三十九万九千八百，买车的人心里得打多少个转儿？
一出预售价就炸了，我们这圈子里的人都开始议论纷纷了有人认为这款旗舰SUV卖得有点狠有些人则觉得现在的行情下这个价格反而是在给自己找不痛快
要我说，这价格到底是高了还是低了真的得拆开看看才行啊。
这争议最大的事情，要看三十九万九千八得到的是什么？
这车最让人琢磨不透的就是线控转向，在量产车上能稳住吗？
还有三千TOPS的算力，听起来很唬人吧？但是真正用起来的时候是不是就是图个乐呵呢
到底是科技的进步还是给钱包带来的负担，大家伙儿都在思考。
要是这车真的能把AI能力玩出花来，那这笔钱就值了；如果只是噱头的话，在以后的路上就会很难走。
这小鹏到底想怎么着，我也挺纳闷的，把增程版给塞进来吧。
你说它一个纯电玩得溜的品牌，突然搞这么一出，是不是心里也没底？
这增程版开四百三十公里续航，馈电油耗六点一九升的数据是没有问题的，在这里是不是就把“纯电科技”的牌子给稀释了呢？
这事儿值得我们好好聊一谈，品牌定位一旦搞乱了往后想要重新树立起来就会很难。
聊回这车本身，那块头可是真的大呢，五米二多的长度、轴距过三米一了，在那一停的时候气场确实够旗舰级别的。
星环大灯搭配腰线很协调，后排小桌板和吸顶屏把后座照顾得明明白白。
这车里的简约风是目前流行的，但是坐进去之后的手感以及按键的反馈到底是不是配得起三十九万的价格呢？还得等到真的收到车辆的时候再作评判。
这辆车是在四月十五日开始预售的，那时候那动静可大了。
大家都盯着小鹏这款旗舰SUV，想看看它能不能在现在这么卷的市场里杀出一条路。
一公布预售价格我就知道，以后的日子就要过放大镜下。
到底是真旗舰还是虚胖，咱们骑驴看唱本、走着瞧。
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