店里这几天陆续到了新车，去看过的人回来都说，这一代A6L变化很大。
按照目前的消息，这款全新一代奥迪A6L会在2026年3月正式上市，现在全国不少4S店里已经有实车了，可以进车里看，也能摸一摸。
这一回换代，奥迪把很多过去没有的东西都放上去了。
先看尺寸，新车车长超过5米1，准确数据是5142毫米，轴距加长到了3066毫米，这个长度比奔驰E级还要长一点，车高了反而压低了一些，矮了11毫米，车停在那里，姿态是往下趴的，不像以前那种端着的感觉，有人觉得这样好看，年轻了，也有人觉得还是老款那种沉稳的样子顺眼，这倒没关系，因为老款车型还会卖，想买哪款买哪款。
坐进车里，变化最明显的是中控台。
以前是上下两块屏，现在变成了三块，11.9英寸的仪表盘，14.5英寸的中控屏，还有一块10.9英寸的屏幕放在副驾驶前面，换挡的地方也改了，以前那种握把没了，换成一个小滑块，手指拨一下就行，车里用了很多翻毛皮和真皮包裹，脚踩的地方都是皮的，这些东西摸上去，确实比以前更软，也更贵气。
智能化这块，奥迪这次把华为的乾崑智驾装上车了。
中高配车型在前脸的导流槽里藏了两颗激光雷达，这套系统能干什么？
高速上可以自己开，自动变道，上下匝道，城区里也能用，停车的时候，可以遥控，也能让车自己记住路线停到地库里去，在传统豪华品牌里，BBA中奥迪是第一个把华为这套智驾放上车的。
动力还是熟悉的配方，2.0T发动机分高低功率，低功率150千瓦，高功率200千瓦，3.0T V6版本也有，最大功率270千瓦，变速箱还是7速双离合，quattro四驱是全系标配，底盘可以选空气悬架，还能选后轮转向，有意思的是，这套空气悬架能用语音控制，说一句升起车辆，车身就会自己抬起来。
后轮转向这个配置，平时低速掉头，后轮会反向转一点，转弯半径变小，窄路上好开，跑高速的时候，后轮同向转，变道更稳。
现在大家最关心的其实是价格。
销售那边透出来的口风不太一样，有的说定价会很有诚意，和现款差不多，甚至可能维持42.79万起，有的说同配置可能会贵5万左右，按照奥迪一贯的做法，上市后过几个月，终端优惠就会跟上，有人预测，入门版优惠完裸车可能在35万以内，落地36万左右。
这些都是预估，具体多少钱，要等3月官方公布。
这一代A6L，把很多过去没有的东西补上了，智驾跟华为合作，内饰换了四屏，尺寸加长，还保留了3.0T V6发动机，它在努力往年轻化、智能化靠，但又没丢掉燃油车该有的机械质感。
有人说这台车不像官车了，也许不是它变了，是买车的那些人变了，现在买豪华轿车的，有自己做生意的，有上班的年轻人，也有家庭用户，谁还天天端着架子开车呢。
对于正在考虑买这台车的人来说，可能有个简单的选择，不急用车的，可以等3月新款上市，去看看实车，试驾一下，感受感受这套华为智驾到底好不好用，想省钱的，现在老款清库，优惠很大，据说能到10万以上，落地33万左右，两种选择都行，看自己手里的预算和需求。
你会怎么选？等新款还是抄底老款？评论区可以聊一聊。
全部评论 （0）