春晚“奇妙座驾”的含金量，不是春晚光环而是领克900用冗余技术筑牢安全防线，真正守护车主平安回家

领克900这车，能被春晚选上当奇妙座驾，可不是因为它沾了春晚的光。它牛的地方在于，为了让大家坐得更安心，在看不见的地方下了大功夫。

打个比方，国家规定汽车正面撞击测试要达到时速56公里，领克900却能承受时速100公里的撞击。还有啊，电池着火这种事，国标要求5分钟内不着火就行，它硬是做到了30分钟以上都不起火。

甚至有些测试，比如车屁股被撞击，法规根本没要求，领克900也主动做到了时速100公里撞击后表现优秀。这些多出来的安全保障，其实就是所谓的冗余。

这些多出来的安全设计，可不是随便弄的，每一分钱都砸到了研发、买材料、生产上，花的可都是真金白银。平时你开车的时候，根本感觉不到这些多余的安全配置在发挥作用。那为啥还要这么做呢？

因为领克900的设计团队觉得，这些多余的设计不是浪费，而是对各种突发情况的重视。现实生活中的交通事故，可不会像实验室里那样按部就班地发生。高速追尾、斜着撞、侧面被撞，速度可能都比法规要求的高得多。

所以，这些多出来的安全措施，就是在那些意想不到的事故里，还能保住车里人的平安。

虽然在春晚舞台上，领克900可能只出现了几分钟，但它那些多出来的安全保障，会一直默默守护着每一个车主。真要是不小心发生了意外，车头那120毫米厚的吸能区，车门底下双层结构的门槛梁，还有那个双腔设计的远端气囊，都会像看不见的守护神一样保护大家。这才是它被叫做奇妙座驾的真正原因——你平时可能没注意到它，但它一直都在那儿保护你。这些技术让开车出门，心里踏实多了。