说起蔚来ES8和ES9这两款车，很多人可能觉得它们差别挺大，但在绝大多数日常使用场景里，这两辆车用起来感觉真没啥太大不同。可以说，它们俩的功能基本没啥明显区别，日常开起来，你能干的活儿，它们俩都能干，不会因为选了哪个就少点啥。
咱先聊聊日常家用，ES8在这方面真是个好手。你想啊，它那个空间可不是盖的，坐上六个人，再塞个十来个行李箱，轻轻松松，一点压力都没有。平时要是带孩子出去玩，或者全家一起短途旅行，它的表现绝对让你满意。
就算你是那种喜欢带着全家老小，再带上宠物和各种装备出门的，ES8也完全能应付得过来，用起来特别顺手，可以说是把实用性做到了极致。反观ES9呢，虽然它的储物空间估计跟ES8也差不了多少，甚至可能在一些地方还略有提升，但它车身足足有5365毫米长，这尺寸开出去是威风，可要是你家停车位没那么大，或者平时去的商场车位都挺紧张的，停起来那可真是个考验，来回倒腾都得小心翼翼的，想想都头大，对普通家庭来说，确实没那么方便。
再说说它们的定位，ES9一看就是冲着行政旗舰去的，那气场，那派头，完全就是给大佬们准备的。它可能在一些细节上会显得更高级，有人提过会有自动的脚踏板啥的，这些小细节确实能让上下车更方便一点，看着也更气派，甚至可能推出专门的四座版本，把后排空间搞得更奢侈，完全就是为老板们量身定制的。
但ES8就不一样了，它更接地气，能很好地兼顾家庭使用。开着ES8，既能满足你日常通勤的需求，也能完美承担家庭出游的任务，可以说是个多面手。
说到大家最关心的价格，我估计ES9和ES8之间的差距会非常大。ES9的定位跟ET9那种顶级旗舰一个档次，所以它肯定不是走亲民路线的。粗略估计，它们俩的价钱差个十几万甚至更多都是很正常的。
ES9可能确实能给你带来身份上的认可，让你开出去更有面子，这是它的附加价值。但要从性价比和实用功能性来看，ES8在目前这个阶段，绝对是最值得选的。它用更实在的价格，提供了足够好的空间和体验，对于绝大多数普通用户来说，ES8的性价比优势是明摆着的。
而且，从实际情况来说，ES8现在已经是成熟的产品了，你想要随时都能买到。而ES9呢，从量产到产能爬坡，再到真正能稳定交付到大家手里，至少也得等个半年左右，甚至更久。如果你是那种着急用车，或者不想等太久的人，那ES8无疑是更明智的选择。
毕竟，就日常使用场景来说，ES8完全能满足你的各种需求。我自己的第二代ES8，虽然跟ES9比起来，可能空间稍微小一点点，但平时用起来也已经非常舒适，足够日常使用了。
如果你荷包充裕，追求极致的排面和身份象征，那ES9当然可以考虑。可如果咱们是普通家庭，更看重车辆的实用性、宽敞的内部空间，还有那份踏实的性价比，那ES8真的是一个非常棒的选择。
它能满足你大部分的用车需求，而且现在就能开回家，不用等太久。
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