继插混车型XC70之后，沃尔沃发力纯电市场。1月21日，沃尔沃正式发布了全新纯电SUV车型EX60，新车基于SPA3架构打造，采用五座布局，提供三种动力和续航版本。目前新车已经在欧洲市场开启预定，起售价约6万欧元（约合人民币48万元），计划今年春天于沃尔沃瑞典工厂投产并在夏季开始交付，后续计划引入中国市场。
在外观设计上，沃尔沃EX60虽然取消了进气格栅，但保留了经典的“雷神之锤”灯组造型，同时采用了分体式大灯设计。车侧线条简洁流畅，车门把手并未采用传统样式或者隐藏式结构，而是安置在车窗下缘，形状类似凸起的鱼鳍。车尾采用纵向分布的多段式LED尾灯，充电口位于左后翼子板上。尺寸方面，EX60长宽高分别为4803/1899/1635mm，轴距为2970mm，还提供容积约85L的前备箱。
车内同样采用简约的设计风格，取消了以往沃尔沃燃油车上的实体按键，以大屏代替，还内置了谷歌Gemini人工智能助手，支持自然语音交互、多场景智能服务等多个功能。车内还提供28扬声器宝华韦健音响，中控台下方拥有手机无线充电面板以及可开闭的储物槽，杯架则从中央扶手延伸出来形成悬浮式造型。
动力方面，沃尔沃EX60提供三个版本。入门的P6版采用单电机驱动，最大功率369马力，峰值扭矩480N·m，电池容量80kWh，WLTP工况下续航为620公里；进阶的P10版采用前后双电机四驱，综合最大功率503马力，峰值扭矩710N·m，电池容量91kWh，WLTP工况下续航为660公里；P12版采用前后双电机四驱，综合最大功率670马力，峰值扭矩790N·m，电池容量112kWh，WLTP工况下续航为810公里。
从产品来看，沃尔沃EX60终于是追上了目前中国品牌高端电车的步伐，用上了800V高压平台、CTB电池车身一体化、一体大压铸等行业主流技术。据沃尔沃介绍，EX60支持400kW直流超快充，10分钟可以增加340公里续航。在经历EX30电池缺陷召回风波后，沃尔沃也是学聪明了，EX60不同容量电池的电芯来自不同供应商，避免出现“卡脖子”的情况。
这次沃尔沃EX60还推出了Cross Country版本，前、后包围、侧裙以及轮眉等处均采用熏黑处理，还增加了银色的前后包围不锈钢防滑板，凸显户外元素。该版本还会拥有专属的Frost Green（森林绿）车漆、21英寸轮毂以及空气悬架。在常规模式下其车身高度比普通版加高20mm，还可以进一步提升20mm增强通过性。
智能化方面，EX60搭载了英伟达DRIVE AGX Orin和高通8255芯片，支持“Pilot Assist Plus”功能，在高速上时速130km/h的情况下可接管转向并辅助车辆变道。数据显示，2025年沃尔沃全球销量为710042辆，同比下滑7%；其中XC60最为畅销，获得了230655辆销量，占比接近32.5%。在EX60发布之前，沃尔沃在中型纯电SUV市场缺乏布局，但随着EX60交付日期临近，沃尔沃有望改变这一局面并提振销量，加快电动化转型。
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