鑫源换了新的大象车标，他们家的第一款向上V6车型打算在2026年上市，这车主要想抢占十万块钱以内的多功能市场。说起这车，大家肯定最关心它的油耗、能跑多远还有好不好养，咱们就来好好聊聊这些，顺便跟其他牌子比比看。
先说说这车烧油花钱多不多吧。向上V6有三种动力，能加汽油的那个版本，它一百公里大概烧七到八升油，要是按现在算呢，每跑一公里差不多要花五毛到六毛钱，这个油耗比五菱扬光PRO稍微低那么一点，跟长安跨越星V7比起来，也基本在一个水平线上。
纯电动的版本呢，分两种续航里程，一种能跑三百五十公里，另一种能跑四百五十公里，它一百公里用电量在十五到十八度之间，如果在家充电的话，每跑一公里只要花一毛到一毛五分钱，这可比同级别的纯电动小面包车要省多了。
还有插电混动的版本，要是没电了，它一百公里也就烧五到六升油，纯电模式下能跑一百公里左右，平时开车短途用电，要是跑长途了再用油，这样算下来，综合花费是最划算的。跟五菱宏光PLUS的汽油版比，向上V6的油耗能低个半升左右，跟长安跨越星V7的纯电版比，向上V6能多跑五到一百公里，用电量倒是差不多。
接着聊聊这车能跑多远。纯电动的三百五十公里版本，平时在城里送个货，跑个短途通勤是完全没问题的，那四百五十公里的版本呢，就算去隔壁城市转一圈也够用了，这比市面上同价位那些只能跑两百七十到三百五十公里的纯电小面包车，优势还是很明显的。
汽油版本呢，油箱大概有五十升，加满油能跑六百到七百公里，这跟五菱、长安它们家的竞品车型跑得差不多。插电混动的版本就厉害了，它综合续航能超过一千公里，根本不用担心纯电动车那种突然没电的烦恼，比同价位其他插混小面包车也更实用。
所以说啊，你要是经常跑长途，或者需要拉很多货，那选汽油版或者插混版就挺合适，如果平时只是在城里代步，或者跑跑短途送货，那纯电动版就够用了，还能省不少钱。
然后说说这车好不好养活。鑫源有个服务叫鑫源向善，他们给动力电池提供终身质保，而且路上要是出了问题，还能享受终身免费的道路救援，这可是向上V6一个特别大的优势。汽油版车型呢，每五千公里需要保养一次，小保养大概花两三百块钱，这跟五菱、长安它们的车也差不了多少，纯电版就省心了，每隔一万公里才保养一次，小保养大概一百五到两百块钱，比汽油车省了一半的钱。
插电混动版呢，它的保养费用就在汽油版和纯电版之间。拿它跟五菱宏光PLUS比起来，向上V6多了一个电池终身质保，用久了也更省心，跟长安跨越星V7比呢，它免费的道路救援让人用车更放心。
除了这些，向上V6的车身尺寸也不小，长四米八，宽一米六八，高两米零五，里面空间特别灵活，你可以选择七个座位的版本拉人，也可以把座位全部放平了当货车用，拉人拉货都方便，比五菱扬光PRO的空间还要大。
车里配置倒是挺实在的，没有那些花里胡哨的东西，像倒车影像、行车记录仪，还有一块十点二五英寸的大屏幕都有，够用就行了，不需要太复杂。这车的预计价格是八万块钱起步，比那些配置差不多的竞争对手，便宜了一到两万块钱。
向上V6这车就是奔着实用去的，它油耗不高，跑得也够远，后期保养也省心，价格还挺接地气的。它特别适合几类人，比如那些自己做生意的个体户或者创业者，平时拉货送货，成本低空间还大，家里人多的大户人家也行，七个座位，平时家用代步，偶尔拉个东西也方便，还有跑短途运输的师傅们，选纯电能省不少钱，选插混呢，又不用担心半路没电的困扰。
跟五菱、长安这些同级别的车比起来，向上V6在能跑多远、售后服务，还有价格上都有自己的优势，要是你打算买辆十万块钱以内，又特别实用的车，那这向上V6上市后，确实值得去看看。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）