各位老铁，用车社又和各位见面了！
今天咱们唠嗑点车圈里的大新闻，就说理想汽车这事儿，特别是它家新出的i8，原计划一飞冲天，谁想到啊……剧情反转，比连续剧还刺激！
想当初，理想i8发布会那场面，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，恨不得把“必火”俩字直接焊在车身上。
“油电同价”策略一出，不少潜在买家直呼“真有性价比”。
他们的盘算，我估计是想把L系列的经验直接搬过来，Pro、Max、Ultra，熟悉的配方，直接把开增程车的用户拽到纯电阵营。
可现实这玩意儿，有时候就是喜欢打脸。
为什么呢？ 消费者压根儿没看上。
先看这配置划分，L系列能行，那是老用户习惯了燃油车的路子，冰箱、彩电、大沙发，安排得妥妥当当！
纯电用户在意啥？
是智能化程度！
是电池总容量！
是续航表现！
你弄个低配没冰箱，高配才有彩电，这不是开玩笑嘛？
细抠一下这事儿，就拿Pro版来说，少了冰箱，这让冲着“家”来的用户怎么想？
Max版呢，后排屏幕居然不给标配，长途旅行后座的孩子怎么办？
一位潜在客户就这么说：“这配置分级，明摆着要我上顶配啊！可顶配那价钱，我都想换个牌子了！”
结果呢？
理想i8发布以后，订单数量远低于预期。
股价跟着一泻千里，从32美元的高点，一路下滑到24美元，跌幅超过两成！
这可真是“如花美眷，也敌不过似水流年”啊！
眼看情况不对劲，理想立马调整策略： 取消Pro、Max、Ultra三个版本，只保留Max一个配置选项，价格也下调了一万元。
原本的Ultra版呢？
摇身一变，成了Max的选装包，加一万就能拥有。
说白了，顶配版直接降价两万！
有网友评论说：“理想这招有点意思，先拿出诚意，把局面稳住再说。”
关键问题来了，理想这波调整，能起死回生吗？
首先要剖析下，理想i8为什么没能一炮而红？
说到底，就是没能找准纯电买家的需求。
理想仍然固守L系列的“配置分级”思路，将冰箱、彩电这类舒适性配置作为区分配置高低的依据。
纯电买家追求什么？
是智能！
是性能表现！
是续航能力！
你跟他们谈冰箱，他们跟你谈芯片；你跟他们聊彩电，他们跟你聊激光雷达。
完全不在一个频道上！
看看蔚来，直接来个“配置平权”，冰箱、彩电、大沙发全都安排上，让你觉得值回票价！
这才是真正的“用户思维”！
理想这次紧急调整，虽说是亡羊补牢，但对自身产生的影响也不小。
降价就意味着压缩盈利空间。
i8价格下调幅度不小，加上Pro版直接取消，极可能导致库存贬值，直接影响毛利率。
i8降价，还可能冲击L系列的价格体系。
i8和L8在配置上差异不大，现在i8价格更实惠，没准儿会抢走一部分L8的目标客户。
更重要的是，i8的这次变动，可能让L系列的车主觉得心里不平衡。
“凭什么i8能降价，L系列就不行？” 如果引起老车主的不满，就有点得不偿失了。
当然，这次调整也展现了理想在纯电领域破釜沉舟的决心。
理想心知肚明，纯电是大势所趋，L系列再受欢迎，也有日薄西山的一天。
i8作为理想布局纯电市场的第一步棋，必须旗开得胜！
就算要减少L系列的销量和利润，也要把纯电这块招牌立起来！
那么，理想的下一款纯电车型i6，成功的希望有多大？
说实话，压力山大！
20-30万元的纯电市场，竞争非常白热化。
特斯拉Model Y、比亚迪唐EV、小鹏G9，个个都是狠角色。
理想i6想要突出重围，定价策略至关重要。
如果i6继续走“电比油低”的老路，就可能与L6形成内部消耗。
L6是理想的销量基石，要是被i6蚕食，那损失可就大了。
别忘了，理想L系列还面临着“外忧内患”。
外部，问界新款M7即将到来，这款车补齐了以前的短板，加上华为的品牌效应，没准儿会抢走L6和L7的用户。
小鹏和小米也在暗中观察，计划用“大电池+小油箱”的增程方案来分一杯羹。
内部，理想为了力保纯电销量，也许会牺牲L系列的收益。毕竟，很多时候难以两全。
话说到这儿，咱再聊聊理想的股价。
理想的股价起伏，反映了市场对它纯电战略的疑虑。
i8的“滑铁卢”，无疑加重了这种担忧。
如果i6再次遇阻，理想可能重蹈覆辙，股价有下跌到15-18美元的风险。
要是i6能成功突围，理想的股价也许会迎来反弹，甚至冲到30-40美元。
现在是否适合抄底理想？
我的建议是： 谨慎！
理想的未来走向，存在诸多不确定性。
i6能否热卖？
L系列能否稳住阵脚？
这些都是未知数。
不过，投资本身就是一场豪赌。
风险与机遇并存。
如果你对理想的未来有十足的信心，现在或许是个不错的机会。
如果你更看重稳健，不妨再观望一段时间，等到局势更加明朗，再做决定不迟。
各位老铁，你们觉得理想i8这次的变动能否奏效？
理想的纯电之路，又将通向何方？
欢迎在评论区留言，说说你们的看法！
咱们一起讨论讨论！
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