说实话，朗逸这次的新款节奏，真有点让我看懵了。25年11月推出了Pro版，车身加长到4米72，但轴距依然是2688毫米，售价区间在8.88万到11.29万之间。刚过两个月，26年1月又来了一波小改款，限时低至8.38万起。这样一算，新款车型就快凑够10种了，店里还有25款在售，外加更亲民的朗逸新锐——这选择题，真让人纠结。
我自己的逻辑是这样的：预算10万以上，不如直接考虑大众速腾，四轮独立悬架带来的驾驶质感，比朗逸要高级不少。预算在10万以下，想买朗逸的1.5T基本没戏，只能是1.5L自吸+6AT的版本。如果你对动力有要求，这时国产车其实挺值得看，比如艾瑞泽8、星瑞的低配都能入手，甚至新帝豪、逸动的1.5T也是销量王者。最后，如果只图省油耐造，那就轩逸和朗逸随便挑，哪款外观顺眼就买哪款——25年轩逸卖了32万辆，朗逸卖了27.05万辆，数据足够说明它们的口碑和接受度。
再看新旧配置。得逸、满逸和五百万这三款，是关注度比较高的版本。五百万版指导价13.09万，但优惠一放松，落地也就9万上下。然而和24年款相比，新款竟有减配现象——备胎取消，全液晶仪表从10.25英寸降成了8英寸。得逸版有6个气囊、胎压报警、主动刹车、后雷达、8英寸中控+仪表屏、后排出风口、织物手动调节座椅、6扬声器等基础配置；满逸版贵7000元，却有更实用的升级——205/55 R16轮胎、L2辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持、倒车影像、无钥匙进入和启动、电动天窗、4G车联网、可自动下翻的外后视镜、皮质方向盘、后排扶手、氛围灯等。五百万版再加3000元，换来12英寸中控和仿皮座椅，看你个人需求。
驾驶上，朗逸和轩逸的结构很基础——麦弗逊+扭力梁，材料水平差不多，但调校风格不同。德系朗逸底盘更整，转向精准，有一定路感，高速稳定性好一点；日系轩逸悬挂更软，方向轻盈但虚位更大，舒适性和平顺性更好。动力部分，朗逸配的1.5L自吸+6AT，加速比1.6L的轩逸还要慢些，起步偏肉，中段平稳，高速超车需要提前预判。家用来说，两款都靠谱，图便宜选朗逸新锐或轩逸经典，预算 higher 就上新款，省油耐造是共同特点，朗逸在配置上略多一些。
总结一句：八到十万的价位，朗逸是个皮实耐造的家用工具车，能买也敢推荐。新车上市、老款降价，这就是车市的真实动态。图片来源网络，如有侵权请联系我删除。
你如果愿意，我还可以帮你把整篇文章加几个生动的比喻和一些幽默感，让读者读起来更有代入感，要帮你改成那种风格吗？
全部评论 （0）