捷达VS5上市后，以亲民的价格和丰富的配置引发了人们的广泛关注。但是据称捷达VS5油耗高，让很多用户选择劝退。众所周知，汽车的油耗跟所跑的路况是离不开的，要具体情况具体分析。在上市一段时间后，捷达VS5的真实的油耗情况逐渐浮出水面。汽车之家的口碑页显示，捷达VS5的手动挡车型平均百公里油耗仅为6.5升。有网友在早高峰时进行记录，从始发点到达终点用时55分钟左右，中间也经历了近半成的交通瓶颈，总耗油量为1.7L。换算下来，平均时速28km/h，油耗6.5L/100km，对于一款1.4T发动机的A级SUV来讲SUV已经是很不错的水平了。
捷达VS5的油耗问题为什么会如此受争议？主要是源于，捷达VS5是首次将EA211发动机和爱信第三代AQ250变速箱相搭配的车型，对于这个全新的组合大家都充满的担心和猜疑。那么就让我们来看看这一组合的真正情况。
发动机：强劲同样省油
捷达VS5搭载的EA211发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。发动机为全铝材质缸体，发动机重量随之减轻了。另外，这款发动机的可变气门正时系统让进排气更加高效地为燃烧而服务，使得整体燃油消耗降低了10%，为经济的燃油性打下了良好地基础。在行驶过程中，也是动力十足，超车时绝对不用担心。
变速箱：舒适兼顾可靠
与发动机匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，它同样是一款非常成熟的产品，驾驶更加平顺，换挡更加舒适。有人认为正是这款变速箱造成了高油耗，却不知它在提升燃油经济性方面有着自己的独到之处。爱信第三代6AT采用的是两套行星齿轮，能够降低升档时的油耗量，扩大的锁止范围对降低油耗很有帮助；节能阀的使用，让捷达VS5在起步或怠停的时候能更合理的利用燃油；而电控的机泵也进一步提高了燃油效率。
精细设计：不浪费每一滴油
除此之外，捷达VS5在车身设计上也下了功夫。在底盘方面，捷达VS5进行了平整化设计，在两侧增加了平铺盖板，避免过多气流在底盘形成干扰，增加了抓地力，车辆就能够更牢固的吸附在路面上，进一步降低了油耗。车身也进行了许多空气动力学的设计，用来降低行驶时的风阻，如车头部分引擎盖及下包围处引导车头底部空气快速从车辆底部流过，车尾部设计了尾翼以及扩散器，提高车辆的气动性能，减少车身周围产生的紊流，这些设计不仅对于车辆加速很有帮助，对减少摩擦力，降低油耗也有很大的帮助。
有如此可靠的技术支持和品质保障，捷达VS5的油耗大可不必担心。如果你对捷达VS5感兴趣，却对油耗问题抱有疑问，不妨去4S店试驾体验，真实感受一下捷达VS5的驾驶感受。
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