最近汽车圈里有个事儿，聊起来都觉得有点不可思议，甚至第一反应是怀疑。说的是咱们国家自己的一款插电混动SUV，把油箱加满，电池充满，从风景如画的云南香格里拉出发，一路开到了繁华的广东广州，全程跑了超过两千三百公里。这中间可不是一马平川的高速，而是实实在在经历了高原、山区、平原这些复杂路况。更让人觉得有点颠覆认知的是，这样一款车，预售的起步价格还不到十八万块钱。这台车就是一汽红旗新推出的HS6插电混动版。很多人一提到红旗，脑子里的画面可能还是那种庄重、严肃，出现在重要场合的形象，感觉跟咱们老百姓的日常生活有点距离。但现在看来，这个印象可能真的要改一改了，因为这台车从里到外，都透着一股子为普通家庭精打细算、考虑周全的劲儿。
咱们老百姓买车，首先看的就是兜里的钱够不够，这车值不值得花这个钱。红旗HS6插电混动版这次公布的预售价格，可以说诚意是比较足的。它分了三个配置，最低配的版本预售价是17.88万，中间的配置是19.88万，功能最全带四驱的顶配是22.88万。这个价格区间，正好是目前很多家庭选购家用SUV的主流预算范围。而且，新车上市一般都会有些优惠政策，比如现在订车，交一千块钱的定金能当一万一千块钱用，还免费赠送一些平时需要加钱选装的配置，像是更舒服的副驾驶座椅、品牌音响和一套高级的驾驶辅助系统。再加上新能源车免购置税的政策，还有厂家提供的两年免息贷款，里外里算下来，买车的门槛确实降低了不少，让预算稍微紧张一点的家庭也能够得着。
当然，价格有吸引力只是第一步，真正让这台车一鸣惊人的是它那个超乎想象的续航能力。咱们前面提到的那个从香格里拉到广州的超长途挑战，可不是厂家自己说说而已，而是请了吉尼斯世界纪录的官方人员全程跟着，进行监督和认证的。最终，这辆车在满油满电的状态下，实实在在跑出了2327公里的纪录。这个数字的含金量非常高，因为它不是在恒温恒速的实验室里跑出来的理想数据，而是在真实世界里，面对着海拔变化、连续弯道、高速巡航等各种考验，真刀真枪跑出来的。这对很多想买新能源车，但又被“续航焦虑”困扰的朋友来说，无疑是最有说服力的证明。这意味着，你无论是日常上下班，还是节假日想来个跨省的长途自驾游，这台车都能让你心里特别有底，再也不用一路上盯着电量表，紧张兮兮地规划下一个充电站在哪儿了。
能跑这么远，背后的技术支撑是关键。红旗给这套自己研发的混动系统起了个很有气势的名字，叫“鸿鹄混动系统”。用大白话来解释，这套系统非常聪明。首先，它有长达248公里的纯电续航里程。这个数字是什么概念呢？根据统计，绝大多数人每天上下班的通勤距离都在50公里以内。也就是说，你完全可以把这台车当成一辆纯电动车来用，周一到周五的日常出行基本不怎么需要烧油，每天回家在车位上充个电，用车成本会非常低。就算你偶尔忘了充电，或者周末想去趟郊区，也完全不用担心。它的综合续航里程官方标称是1650公里，而实际测试跑得更远。更重要的是，即便是在电池电量用光了的“亏电”状态下，它当成一辆油车开，百公里油耗也只有5.1升左右。要知道，这可是一台车长接近5米、自重不轻的中大型SUV，能有这样的油耗表现，可以说是相当省了。这套系统最厉害的地方在于它的“大脑”很聪明，能根据你踩油门的力度、当前车速和路况，自动在纯电、油电混合、发动机直接驱动等模式之间切换，整个过程非常平顺，你几乎感觉不到，但它却时时刻刻在帮你找到动力输出和节省燃料之间的最佳平衡点。
解决了续航和油耗这两个最大的顾虑，我们再来看看它作为一台家用SUV的“本职工作”做得怎么样。对中国家庭来说，空间大不大，坐着舒不舒服，是买车时非常看重的方面。这台HS6插电混动版的尺寸放在同价位里，绝对算得上是“大块头”。它的车身长度接近5米，轴距也快到3米了。这些冰冷的数字，转化成实际的乘坐感受就是，后排空间非常宽敞。一个身高一米八的成年人坐进去，膝盖离前排座椅的靠背还有相当大的距离，可以很轻松地调整坐姿，甚至翘个二郎腿都没问题，头顶也不会觉得压抑。对于家里有老人和小孩的家庭来说，宽敞的后排意味着长途旅行时家人能坐得更舒服，不憋屈。它的后备箱也很大，常规状态下就能轻松装下好几个大号行李箱。如果需要搬运大件物品，比如给孩子买的自行车，或者去宜家采购了家具，只要把后排座椅放倒，就能形成一个巨大而且非常平整的储物空间，实用性非常强。
在舒适性配置上，这台车也花了不少心思。比如它的副驾驶座椅，有个很时髦的名字叫“零重力座椅”，不仅能大角度调节，还带着加热和通风功能，在长途旅行中，副驾驶的乘客可以找到一个类似半躺的姿态，大大缓解旅途的疲劳。后排座椅放倒后能形成一张“大床”，这个设计对于喜欢自驾游的朋友来说简直是福音，在服务区或者风景秀丽的地方，随时可以停车躺平休息一下。车里还很贴心地准备了一个可以制冷和加热的扶手箱，夏天能喝上冰镇的饮料，冬天能随时喝到热水，这些细节虽然看起来不起眼，但却能实实在在地提升出行的幸福感。车内的科技配置也跟上了潮流，中控的大屏幕显示清晰，操作起来非常流畅，语音控制的识别率很高，反应也快，开车的时候只要动动嘴就能设定导航、调节空调温度，让驾驶员能更专注于路面情况，从而提升了安全性。
最后，安全是红旗品牌一直以来最重视的。作为一台家用车，保护车内家人的安全是重中之重。HS6 PHEV在车身结构上用了大量的超高强度钢材，形成了一个坚固的保护框架，能够在发生碰撞时最大程度地保证乘员舱的完整。对于新能源车大家最关心的电池安全问题，红旗也做了非常严格的设计和测试，它的电池包能够承受比国家标准严格两倍的挤压和火烧考验，同时还有一套智能系统全天候监控电池的状态，一旦发现异常就能提前预警。此外，车内的用料也非常环保，新车基本闻不到什么刺鼻的气味，这对家人的健康，特别是对老人和孩子的呼吸系统非常友好。总的来看，红旗HS6 PHEV这台车的出现，确实给20万左右的家用SUV市场带来了一个非常有竞争力的选择。它用实实在在的技术解决了新能源车最核心的续航痛点，同时在空间、舒适、智能和安全这些中国家庭用户最关心的方面，都拿出了扎扎实实的产品力，可以说是一款没有明显短板的“水桶车”。
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