当我第一次看到2025款福特Capri时，那句“忘记名字吧，重要的是没有一款电动SUV能以更低的价格提供更高的续航”瞬间抓住了我的心。作为福特复活的又一个传奇名称，Capri不再是上世纪那辆经典的双门跑车，而是摇身一变，成了一款兼顾颜值、续航与经济性的家用电动SUV。
经典名称的全新演绎
Capri这个名字对于老一辈车迷来说充满了情怀。它最初是福特在1968年推出的一款双门轿跑车，以其灵动操控和不凡魅力风靡一时，直到1986年停产，全球销量接近200万辆。如今，福特将这个传奇名称用在了一款纯电动SUV上，这或许会让一些老车迷感到意外，但当你深入了解这款车后，会发现它确实配得上“Capri”这个称号。不仅仅是名字的传承，新车在一些设计细节上也向经典致敬，比如方向盘下部辐条上的穿孔设计就源于原版Capri。
外观：潮流配色与个性设计
前脸设计简洁现代，封闭式前格栅经过黑化处理，运动感十足。最具辨识度的莫过于它独特的灯组设计，日间行车灯和尾灯造型相似，都由一小段“虚线”和一小段“波浪线”组成半封闭的图案，据说这个设计灵感来源于老款Capri的圆形前灯。车身侧面是流畅的Fastback溜背造型，车顶线条平滑地过渡到车尾，塑造出轿跑SUV的动感姿态。
内饰：实用与科技的平衡
坐进车内，你会发现Capri充分考虑了家庭用车的需求。它特别宽敞，拥有一个572升的超大后备箱，婴儿车、露营装备都能轻松容纳。中控台设计非常简洁，最吸睛的就是那块14.6英寸的纵置悬浮式中控大屏，它搭载了SYNC Move多媒体系统，屏幕居然还可以上下电动调节——调到最高位置时，后面会留下一个储物空间；调到最低时，则会锁定形成一个被称为“我的私人储物柜”的小密闭空间，这个小巧思非常贴心。
前排座椅之间的“巨型控制台”储物空间足足有17升，深度足够放下一台笔记本电脑或者1.5升的大水瓶。除此之外，前面还有专门放杯子和手机的地方，对于经常举家出行、零零碎碎物品多的用户来说，这些储物设计真是太实用了。
动力与续航：最大的惊喜
2025款福特Capri提供了多种动力版本以满足不同需求。我们这次实拍的是续航最突出的版本——Capri Extended Range RWD，它搭载77千瓦时电池，后轴单电机提供286马力，在WLTP工况下续航里程可以达到惊人的627公里。这是什么概念呢？意味着如果你每天通勤距离在60公里左右，基本上每周只需充电一次。
在实际测试中，这款车在马德里北部的复杂路况和山区低温环境下，全程开启暖风，行驶了206公里后，平均电耗为18.5千瓦时/百公里。折算下来，满电实际续航能达到416公里左右，这对于一款电动SUV来说是非常扎实的成绩。福特之所以能做到这么好的能效，是因为他们对大众的MEB平台进行了为期两年多的深入开发和优化。
充电方面，使用快充，大电池全轮驱动版本从10%充到80%大约需要26分钟，而后轮驱动版本也只需要28分钟，大大缓解了长途出行时的补能焦虑。
驾驶感受：熟悉的福特味道
虽然与新世代电动探险者共享平台与技术，但Capri的驾驶感受却有着鲜明的福特特色。它的转向手感相比大众ID.4更加自然，与路面的沟通感更好。虽然不像Mustang Mach-E那样极致运动，但在蜿蜒的山路上，Capri依然能带来轻盈而灵活的驾驶体验。值得一提的是，尽管车长达到了4.63米，但其转弯直径仅有9.7米，和自家小型车Fiesta相当，这在城市狭窄路面掉头时会非常方便。
价格与配置：难以抗拒的竞争力
2025款福特Capri在价格上也展现了十足的诚意。在没有国家补贴、仅享受品牌折扣的情况下，配备52千瓦时电池和170马力的入门版本起售价为40，300欧元。如果后续能有Moves Plan之类的政府补贴（例如文档中提到可能的9，000欧元补贴），入手门槛将进一步降低。被认为是性价比最高的长续航版本（77千瓦时电池，286马力）起售价为45，000欧元。确实，如同资料中所强调的，“没有任何其他电动SUV能够以更低的价格提供这种级别的续航里程”。
车辆的标准配置已经非常丰富了，包括了SYNC Move系统、双区自动空调、加热方向盘和前排座椅、驾驶员座椅记忆及按摩功能、无钥匙进入、无线Apple CarPlay和Android Auto等。高配的Premium车型则增加了20英寸轮圈、Bang & Olufsen音响系统、矩阵式LED大灯等进阶装备。此外，用户还可以选装HUD抬头显示、停车辅助、360度摄像头等高级功能。
总的来说，2025款福特Capri精准地把握了当代家庭用户的核心诉求：在不牺牲日常实用性和乘坐舒适度的前提下，提供了出色的续航能力和颇具竞争力的价格。它或许不是在某个单一领域最强的车，但它确实做到了均衡且诱人，是一款能让更多人轻松迈入电动出行时代的务实之选。
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