今年，起亚推出了全新一代K5，并给出了全新的中文名字“凯酷”，全新的设计很有看头，并且保持了与海外版K5高度一致的设计风格，只在细节上做了一些调整。这款车的国产版将于今年9月正式上市，虽然还剩两个多月，但已经海外版K5火了起来，它不仅有超高的颜值，而且有很强的功能，看看最后是否能国产。
韩系轿车在设计上总能带给人惊喜，新一代起亚K5更是将这一点发挥到了极致，客观地说，它带来了我们在很多主流汽车上都没有看到过的外观，富有视觉冲击，时尚，前卫，并且极具运动感。虎啸格栅的进化变得越来越接近完美，与独特的LED头灯紧密结合，并与其下方巨大的进气口相配合，看上去是一个独特的范例。车身顶部的镀铬饰条设计非常别致，引导人们将视觉的重点放在了大溜背的车身上。
新一代起亚K5的车身尺寸在面对竞争者时也颇具优势，其长宽高4905/1860/1445mm，轴距2850mm，国产后还会进一步加长，溜背效果也会得到充分发挥。到了车尾，可以看到非常丰富的层次感，“断点”式全LED尾灯点亮后的档次感很棒。真正挑毛病的话有两个要点：
首先，卤素转向灯真的不应该出现在这种外观设计中；
假排气对档次感和运动感有很大影响。
内部方面，全新一代起亚K5也进一步强调了档次感，中控台采用大量皮革缝线材质，中间还点缀着厚实的木纹饰板，12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏也很能体现出科技感，不过两个屏幕的高度并不一致，据报道，国产版将做成平面。
K5提供丰富的全系标配，包括车道保持辅助、自动紧急制动、自适应远光灯和自适应巡航控制等。谈到空间，这本身就是韩系车的强项，更不用说全新K5的车身尺寸了。
在动力系统方面，基本车型搭载一台1.6T发动机，具有连续可变气门正时功能，匹配8AT变速器，能输出180马力和270N·m扭矩，最大扭矩也是罕见的四驱系统。更让人惊讶的是，起亚K5GT在全系顶配车型中搭载了2.5T的动力，配以8速湿式双离合变速箱，295马力，421N·m扭矩，0-100km/h加速只需5.8秒，实在是太给力了。
然而，令人惊讶的是，四驱系统只有1.6T版本，而2.5T版本却没有。另外，全新一代K5基于起亚N3新平台打造，前麦弗逊式多连杆悬架已经针对运动性、响应性和稳定性进行了优化，在公路驾驶中必将有更好的表现。
现在，官方已经发布了关于国产起亚K5将搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT动力总成的消息，2.0T+8AT是家用轿车的黄金动力总成，在众多竞争对手中也是出类拔萃，但我们更期待顶配车型将搭载四驱系统，或引进更为强大的K5GT，它将搭载2.5T发动机，
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