过去提到电动车跑长途, 我心里总有点打鼓, 担心半路没电了怎么办, 或者充电会不会特别麻烦。这次开着深蓝S07增程版从杭州一路跑到广州, 这趟旅程彻底改变了我对电动车的看法, 真是让我大开眼界。
我测试这车的方法挺简单的, 车上坐了四个大人, 行李箱里也塞得满满当当的。空调全程都开着23度, 驾驶模式就选了最经济的那个, 叫做极致省电, 充电路线也完全跟着车里自带的导航系统推荐的走。
刚开始跑第一段路就出乎我的意料了。车是满电满油出发的, 车上显示的综合续航里程一共能跑1250公里。在高速路上跑的时候, 这车会很聪明地自己启动增程器, 也就是一个小的发电机, 这样电池的电量就能一直保持在百分之三十左右。
等我们开到市区里, 它又会自动切换成纯电模式。第一天开到目的地南昌的时候, 实际跑了580公里, 车上还显示有620公里的续航里程, 算下来, 这车说的里程跟我们实际跑的几乎一模一样, 没打什么折扣。
这次充电的体验也完全改变了我之前对给电动车加电的看法。在服务区找到快充桩充电, 大概三十一分钟就能把电量从百分之二十充到百分之八十。我利用这短短的半小时, 刚好可以处理一下工作邮件, 顺便吃个饭, 休息片刻, 感觉时间用得比以前给汽油车加油还要有效率。
更厉害的是车里自带的导航系统, 它能根据实时的路况信息还有你开车的耗电情况, 特别准地告诉你什么时候该充电, 充多久才合适, 这样就不用白白等在那里浪费时间了。
整个旅程下来一看数据, 我们一共跑了1218公里。光加油就加了两次, 一共用了六十升汽油。充电也充了三次, 一共用了六十八度电。算下来, 加的油和充的电钱, 比同级别的汽油车要省三分之二呢。
但说实话, 比起这些漂亮的数据, 最让我心里踏实的是, 整个旅程下来, 我完全没有为电量不够或者没油可加而感到焦虑, 一路上开得特别轻松自在, 车子也开得很顺手。
这趟长途旅行让我彻底明白, 深蓝S07这款车的续航里程, 不是那种光在实验室里跑出来的理想数字, 而是实际开起来也能达到的真本事。
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