说起本田，
大家想到的可能是省油、耐造、高性价比等词汇。
和其他的日系车一样，
这个品牌的车子也是在10万-20万打开了舒适区，
就中国市场而言，
油车时代，
本田是非常厉害的。
但如今也和日系其他车型一样，在国产电车冲击下，销量下跌、利润缩水。
从这两年的情况看，本田也确实没啥好日子过。
产品不好卖，降价就是必然，我们看到很多本田旗下极为畅销的车型都在降价维持销量。而这个品牌旗下非常高端的代表，冠道也走上了相同的路，那就是有了明显的价格下跌。
冠道已经三年没有改款，目前卖的是2023款，其中2.0T高配也迎来比较狠的降价幅度。2023款370 Turbo 9AT尊享版AWD和豪华版都统一把裸车价降低了5.5万元，实在是有点大方了，对比之下其实很多日系车的降幅在3万左右。
具体来说，冠道是定位中型大五座SUV，车身尺寸为4858mm，差不多是4.9米的中大型SUV，有着2820mm轴距，对标汉兰达、途观L等产品，也是很多家庭用户的极佳选择。外观给人一种大气稳重的风格，前脸宽厚镀铬格栅，搭配犀利大灯，侧面展现出溜背线条，悬浮式车顶和双边四出排气直接提升了运动感。这种偏大的车身加上溜背风格设计，颇有宝马X6的风范，所以开着还是非常舒服的。
在动力上看，冠道也是两个选项，降幅在5万的1.5T版本，最大功率188马力，有着平顺省油的特点，城市代步也是足够了，这个版本很大的一个好处就是省油，油耗才是7.7L，相对于很多BBA系同价位车型都更经济。高配是2.0T+9AT，最大功率干到了261匹马力，峰值扭矩370N.m，零百加速8.8秒，高速超车也是很有信心的，而且匹配的是9AT，所以换挡很平顺。
日系车基本都可以加92汽油，冠道高配版也是如此，这也是为了节省用车成本。
还不错的是，高配版已经搭载ADS自适应减震，底盘调校非常扎实，加上这款车有着偏大的车身，所以开在高速上稳定不飘，即便是风很大也很稳重。
此外，冠道还有着中高配上的360°全景影像、座椅加热通风、电尾门等优秀配置，全系标配ANC主动降噪+双层隔音玻璃等。
当然，冠道也有一些日系车的缺点，比如车机系统很一般，不流畅，内饰不怎么豪华。
不过对于追求经济实用、动感强烈的用户来说，冠道毫无疑问是很好的选择，尤其是现在2.0T高配版本都已经调低了5.5万，这价格是非常能打的，你认为呢？
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