这不, 每年央视都会搞那个叫汽车风云盛典的节目, 感觉就像是给咱们中国的汽车行业做了一次大盘点。全程看完这个节目, 最直接的感受就是, 以前特别多的燃油车, 也就是那些烧汽油的车, 现在得奖的很少很少了, 反倒是新能源车和智能化车型, 完全成了大家关注的焦点, 整个汽车行业的玩法都在悄悄地发生变化。
就拿这次公布的17款代表车型来说吧, 绝大多数都是新能源和智能化的车子, 传统的烧油车呢, 就只剩下三款了, 分别是一汽大众的新速腾L, 上汽大众的途昂Pro, 还有长城汽车的新坦克500。
这可不是主办方故意偏袒谁, 而是市场自己做出的选择, 也是因为技术不断更新, 淘汰旧的, 迎接新的, 必然会是这样的结果。
现在车企之间的竞争啊, 早就不光是比谁家的发动机马力大, 扭矩足了, 那些单纯的机械性能已经不是最重要的了。从这次盛典上公布的各种创新技术就能看出来, 安全和智能, 已经成了大家都要争抢的新领域, 各家车企都把自己的看家本领拿出来了。
比如在智能驾驶这块儿, 华为的乾崑智驾ADS和比亚迪的天神之眼辅助驾驶系统, 它们就代表了现在自动开车功能里最厉害的水平, 让车子能自己开得更稳当更安全。而长安汽车的天枢智能呢, 则是搞了一套全方位的智能座舱系统, 简单来说, 就是把车里打造成一个像手机一样智能又方便的空间, 让开车的人享受更好的体验, 这些技术都让汽车变得越来越聪明, 越来越好用。
在新能源车最重要的电池、电机、电控这些核心部件上, 东风岚海的智能超混技术, 就展示了混合动力车, 也就是那种既能烧油又能用电的车, 已经非常成熟了。吉利汽车的神盾金砖电池呢, 也为那些纯电动车, 就是光靠电跑的车, 提供了很强的安全保障, 让大家开得更放心。
就算是对那些传统的烧油车来说, 奇瑞汽车的鲲鹏天擎发动机也在追求更高的热效率, 说的通俗点, 就是让发动机能把每一滴油的能量都用得最充分, 这样车子就更省油。广汽的星灵安全守护体系, 更是把车的安全标准提到了一个全新的高度, 让大家开车更安心。
总之啊, 现在车企的重心已经从光追求机械性能, 转到了如何给大家打造一个更安全、更智能的移动生活空间了。
面对新能源技术现在搞得这么火爆, 很多人都在问一个老问题, 烧油的车还能在我们身边多久呢？我觉得吧, 说它马上就彻底消失了, 那确实有点太早了。不过呢, 它变得越来越不主流, 这个趋势已经挡不住了。
你想啊, 预计到2025年, 中国一年卖出去的汽车会超过三千四百万辆, 电动化的大潮真的是来了, 谁也拦不住。这次得奖的那三款燃油车, 其实也挺能说明以后烧油车会怎么继续存在下去。
像坦克500, 它靠着自己那种特别硬派的越野能力, 在那些喜欢去野外撒欢的特定小众市场里, 还是没人能取代的。而另外两款合资轿车呢, 就是在普通的家用代步车这块儿, 做着最后的努力和坚守了。
所以说, 未来的汽车市场, 很可能就是烧油车和电车一起存在很长一段时间。烧油车不会完全没有了, 它会变成那种在特定场景下, 或者对特定人群来说, 才是最好的选择, 比如有些地方充电不方便, 或者就是喜欢燃油车那种感觉的人会选。
而那些更智能、更环保的新能源汽车, 肯定会成为大家买车的主流。
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