现在车圈热闹，沃尔沃99周年庆搞出这么大的动静，在三款新车亮相之后，“油电混搭”的决心也已经完全亮出来了。
其实大家都心里没谱，现在都什么年代了老牌豪华品牌还能不能跟上电动化的大潮？
咱们今天就从这几款新车上，看看沃尔沃到底是在装样子还是真有大招。
把XC70 99周年感恩版放在我们面前的，就是24.99万到26.99万元之间的预售价。
这样的价格、配置，真是为了抢市场而拼尽全力了。
SMA超级混动架构加上四擎、四驱，零百加速可以达到5秒以内水平，并且综合续航也要在1200公里以上起步吧？性价比有多高呢。
更不用说硼钢笼式车身以及电池三重防护了，这是沃尔沃的看家本领，在外面怎么卷都不影响安全这块儿。
哈曼卡顿音响加上置换补贴政策，这就是想让普通老百姓也尝一尝沃尔沃的滋味。
说到高端局，EX90、ES90才是真正的压箱底的。
SPA2架构加上800V高压平台之后，1分钟补能30公里的速度可以解决很多人的续航焦虑症。
106度的电池包，CLTC续航可以达到848公里左右、零百加速最快为3.9秒。动力参数这么一放出来的话还叫什么老派车？
全铝底盘、智能双腔空悬再加上Brembo卡钳，这样开起来的质感你试过就知道了。
宝华韦健的音响一响，CleanZone座舱坐上去之后那种豪华的感觉就渗透到骨子里了。
硼钢电池防护加上DUS驾驶员感知系统，这安全基因就刻在骨子里了，在黑科技层出不穷的今天仍然让人放心。
其实我们要好好想一想，在目前的车市中，EX90、ES90这两款产品的定价策略面对本土新势力旗舰的时候能不能撑住那份品牌溢价？
此事倒是不好说。
品牌溢价其实也就是消费者对于“安全”、“豪华”的心理认同，沃尔沃这次把技术栈拉满之后想要用实力说话了这条路是对的吗？
毕竟现在车主除了看参数外，更注重智能化水平的高低，在安全的基础上沃尔沃堆砌了多少智能配置呢？
还有一件更有趣的事情，混动市场上的竞争是不是也被沃尔沃这次降价给打乱了？
XC70感恩版的价格一出来，那些还在犹豫是买合资还是国产混动的朋友们恐怕就要好好考虑一下了。
这辆车的价格很亲民，而且把沃尔沃的安全标准也给下放了，在25万这个级别的车型中简直就是降维打击。
这99年的车企，搞电动化的时候既有老派的稳重又有破釜沉舟的决心。
以前觉得沃尔沃速度慢，现在发现人家是在积累实力。
这三款车一出，下一个百年怎么走就清楚了。
车圈里要有为了生存和发展而努力奋斗的精神，不然这一潭死水谁看着不觉得乏味？
你认为这样是对的吗？
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