如果你问我此刻心里最期待的是什么的话，那一定就是把办公桌上堆得满满的报表给扔进碎纸机里了。
清明节三天小长假，还没有怎么过呢，一眨眼就过去了，在剩下的十八天里上班简直就是打工人准备的苦行僧修行地。
幸亏我们心里还有那么一点念想，那就是苦尽甘来吧。熬过这十八天之后的五一长假就相当于一个大红包砸到我们的脑袋上。
您仔细想想，五月一日到五日这5天时间里就算后面再补个班也值得。
五一期间出去玩的时候最头疼的不是人多，而是高速公路上收费站处经常出现排队的情况。司机们心里都明白这是在烧钱，在堵车的情况下还要加费真是让人气愤不已。
还好咱们国家政策好，那《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》写得很清楚，只要是七座以下的小车，在五一期间上高速的话就可以省不少钱。
说到这儿，还得提一下两个不能回避的问题。
第一个问题就是调休到底能不能把我们给折腾苦了？
我觉得调休其实就是一种心理补偿机制，把零散的时间集中在一起之后就可以有段时间来干一些想做的事情了。
即使它把周末给透支了，但是五天连休带来的那种自由感也是平时两三天的假期所不能比拟的。
再一个就是高速免费的问题，有人觉得并没有省下多少钱，但是这其实是一种出行的尊严感，在鼓励人们说走就走的同时也让开着十几万辆车的人在高速公路上也能挺直腰杆子。
如果你真的打算利用五一假期出去玩，那么高速免费的途径就一定要记在心里了。
咱们的高速公路免费政策，是以驶离收费站的时间来判断是否需要缴费为准。您进高速的时候哪怕是在四月三十号晚上，只要出站时过了五月一日零点的话，这笔钱就不必交了。
同样地，在五月五日当天，如果在午夜十二点之前冲出收费站的话也是免费的。
别为了节省那一点点路费，把车停在应急车道上等待一会儿了，那是拿命来冒险的。交警叔叔开罚单的钱比过路钱要贵得多。
还有ETC通道和人工通道不要混在一起走。
进的时候往哪走，出的时候就得向哪里走去，不然系统后台一乱套了，您的免费资格就有可能要花上半天时间才能申诉回来。
开车的朋友，不论是新买的车还是陪伴了您多年的老伙伴，在出发之前一定要检查一下轮胎的气压，五一假期期间高速上的车辆很多，请大家注意安全。
五月一日那天，您一脚油门下去的时候，发动机发出的平稳轰鸣声在耳边响起；窗外从钢筋水泥到绿水青山的变化也映入眼帘，在那一刻所有的工作压力、调休焦虑都被抛到了脑后。
我们辛苦一年，图的不就是这些时候可以喘口气的机会吗？
五一假期既是给身体放个假，也是给自己那被生活磨得没脾气的灵魂找一个地方补一补钙。
不用想太多复杂的，把车加满油、心态放平了就好。这一趟就只管感受一下风从窗外吹进来的那种感觉吧，其他的琐事等五月九号回公司再考虑也不迟。
毕竟，生活总得有点儿甜头才能把这苦日子撑下去吧？
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