北汽新能源和小马智行在2024年11月签了合作协议，双方一起做极狐阿尔法T5这款自动驾驶出租车，从那时候开始大家就期待着真车能快点出来，结果没过多久，2025年7月第一台量产车就下线了，之后速度越来越快，到现在已经有了600辆整车从生产线上开下来，这些车已经在北京和深圳的路上跑着接送乘客了。
合作刚开始的时候，北汽新能源拿出自己的车底盘，小马智行把他们的自动驾驶系统装上去，这辆极狐阿尔法T5从最开始设计就想着要当无人出租车用，电池位置安排得合适，传感器放得合理，车里空间也留够了地方，不会像有些车那样临时加一堆东西，开着开着就出问题，这一次从根上改了结构，车子跑起来稳多了，开车的人坐进去感觉安全，心里踏实。
车子下线后先在北京亦庄和深圳南山、宝安这些地方试着跑，路上的红绿灯、车流、高速、机场接送都试过了，早高峰堵车的时候也去跑，雨天黑夜都没停，车自己学着怎么开，越开数据越多，技术就越来越聪明，就像小孩学走路，一开始磕磕绊绊，多走几步就稳当了，现在这些车已经能全天候在复杂路上自己开，安全性比人开车高出很多，大家坐上去心里不慌了。
到了2026年1月10日，双方把合作又往前推了一步，签了更深的“五位一体”协议，意思是产品一起做，市场一起推，产业链一起抓，生态一起建，钱也一起投，这下不光在国内跑，还要把车开到中东和欧洲去，中东那边路直灯少，开起来容易，当地又有钱想换新能源，欧洲环保要求高，人们也喜欢共享车，政策严但一旦进去了就能长久做下去，小马智行以前已经在卡塔尔、多哈这些地方试过车，熟悉怎么改才能适应当地天气和路，他们带着经验一起去，感觉机会很大。
国内自动驾驶公司很多，百度滴滴华为都在冲，谁都想先占住位置，北汽新能源这次直接做出600辆量产车，比很多人想的快多了，早早把车跑起来，数据攒起来，以后技术就能领先别人一步，别人还在想怎么做的时候，他们已经跑了好多公里，经验就多，车也越来越会开。
2026年他们计划把Robotaxi开到3000辆，国内一线城市继续加，北京深圳之外还要去更多地方，乘客叫车就能来无人车接，出行变简单了，不用等出租车司机，也不用自己开车堵在路上，心情放松很多，生活好像方便了一大截。
北汽新能源还想着把技术用到其他车上，高端的有享界，普通的靠极狐往下卖，让更多人买得到智能车，他们不自己瞎折腾开很多店，而是找小马智行、华为这样的伙伴一起干，借别人的长处补自己的短处，走得稳当，不会一下摔太狠。
现在全球自动驾驶刚要爆发，L3很快能上路，L4已经在跑了，中国做电池芯片软件都齐全，国外车厂比北汽新能源抓住这个时间点冲出去，大家看到中国车不光卖得多，还能自己做最聪明的车，心里觉得自豪，未来出行会越来越好玩，越来越安心。
这600辆车只是开始，后面中东欧洲跑起来，国内车队再大一点，乘客越来越多，用无人车的人习惯了再也不想回去开普通车，那时候北汽新能源和小马智行一起做的这件事，就会变成大家每天都用到的东西，改变真的大。
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