我开过的广州505，那车当时真不错，开起来特别有感觉，底盘扎实，操控也挺灵活的，在路上跑着很有信心。
后来307刚上市，我立马就入手了第一批，那车也挺让我满意的，动力够用，内饰设计有点儿小特色，开着也挺顺手。
那时候，我觉得法国车确实有它自己的魅力，给人感觉是用了心的产品。
不过，话说回来，市场现在对一些车子不买账，销量不好，肯定都有它背后的原因，不是凭空出来的。就拿我自己来说吧，到了2021年，想着也开了这些年，是时候换辆新车了。我心里还念着之前开法国车那些不错的体验，就想着再去看看他们家新出的508，毕竟也算是老用户了。结果去了之后，那场景真让人挺失望的。当时在广州，他们家的4S店已经没剩几家了，稀稀拉拉的，不像其他热门品牌那样店面林立。
我走进仅剩的几家店一看，里面的工作人员也都无精打采的，懒洋洋的，感觉像是随时准备下班一样。销售顾问见到顾客上门，也没有那种热情劲儿，就随便应付两句，问什么答什么，也不主动介绍，更别提有什么试驾推荐或者详细的购车方案了。
整个过程，他们都表现得爱答不理的，好像我来买车是打扰了他们。我当时心里就想，要是连卖新车的销售都这个态度，对顾客都是一副爱买不买的样子，那以后车子出了点儿小毛病，需要维修保养的时候，售后服务能好到哪里去呢？
买车不就是图个省心省事嘛，车子本身开着舒服是一方面，更重要的是后续的服务得跟得上，让人觉得安心，没有后顾之忧。这种糟糕的体验，真的让人特别不舒服，感觉自己完全不被重视。
其实，这种问题也不是突然冒出来的。大家也都知道，这些年，东风汽车和法国的标致雪铁龙公司，就是那个大家常说的PSA，它们两家在合作上一直都不太顺利，大大小小的摩擦和分歧不断。
作为我们普通消费者，虽然不了解他们公司内部那些复杂的具体细节和矛盾点，但这种不顺畅的合作关系，最终肯定会直接影响到产品质量和消费者能享受到的服务水平。你想啊，一个品牌要是内部都不能一条心，大家各自为政，那怎么可能把产品做到最好，把配套的服务做得让消费者满意呢？
就算车子本身的硬件再好，如果后续的保障措施不到位，消费者心理总会悬着一块石头，不敢轻易下手购买。毕竟，买车是一笔不小的开销，大家都是希望能买个踏实放心。
所以，我当时在店里琢磨了很久，觉得再坚持下去也没什么意思了。这几年，我也亲眼看着他们家的车，从以前的辉煌时期，慢慢变得越来越小众，路上能看到他们家车子的几率也越来越低了。
市场竞争这么激烈，其他品牌都在努力创新，提升技术，改进服务，他们却好像还在原地踏步，甚至有些地方还在倒退，真是让人有点儿替他们可惜。但是，没办法，消费者总是用自己的选择来投票的。我在店里转了一圈，心里已经有了答案，那就只好放弃了。
我最后就决定，算了，不在这家店折腾了，直接换个牌子吧，于是就去看了沃尔沃的车。
这整个过程下来，让我感触挺深的。买车这件事，不光是看车本身好不好开，好不好看，更要看品牌的服务理念和长远的发展规划。如果一个品牌不能给消费者提供一个稳定、热情、有保障的购车和用车环境，让消费者觉得买得放心、用得省心，那即便它曾经生产出过再好的车，在竞争如此激烈的市场里，最终也会慢慢被淘汰掉。
毕竟，我们买的不仅仅是一辆车，更是未来几年甚至十几年使用过程中所需要的安心和便捷，这些才是我们最看重的。
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