选辆好车很纠结吗？其实也很简单，那就是跟着走，大家都喜欢的，不会差到哪里去，毕竟不是所有人都是傻子，所以10万元区间最好的选择，恐怕本田凌派比较合适了，虽然全新三缸，但却是中国特供，整体设计非常符合国人需求，作为立足A级车市场，媲美B级车的日系特供车型，它的外观很有“小雅阁”的既视感，从销量上看，8月份本田凌派售出12636辆，比大众凌度还要多，新车在市场上消费者的认可度很高，看来本田大法还是胜过大众信仰！
凌派可视为本田Concept C的量产版车型，外观时尚，运动，全新凌派外观采用了与全新雅阁相似设计语言，霸气的前脸采用U型大嘴设计，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大，上面粗大的银色镀铬饰条装饰，搭配尺寸较大的倒梯形进气格栅，向两侧延伸的羽翼式LED大灯，大灯采用全新设计，均为LED光源，完全符合现代潮流。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距2730毫米，相比现款车型轴距增加了80毫米。侧面上扬式腰线，加上下部对勾状侧裙线修饰，整体十分酷炫。
尾部层次分明，C字型回旋镖式尾灯辨识度极高，粗大的镀铬饰条和前脸相呼应，动感俏皮的“小鸭尾”也为尾部增色不少，排气显得比较小气，只有一根小小的圆形排气孔，呆呆地立在右侧，而且还比较隐藏！
内饰方面，新一代凌派的布局很有点锋范的味道，“无缝空间”理念加持下，中控台采用品质感上乘的大面积皮质软包，就算前排扶手箱与车门把手处都增加了翻毛材料，更有不少钢琴烤漆饰板，看起来更具质感，新一代凌派配备了7英寸液晶显示屏，还配备了一块8英寸悬浮式中控触摸屏，凌派高配车型采用了更凸显运动的全黑内饰配色，标配了ESP、主副安全气囊、上坡辅助、自动驻车、一键启动、车内PM2.5过滤装置等配备，如果想要丰富的多媒体配置需要考虑顶配或次顶配的车型。
动力上凌派一直是被吐槽的对象，因为新凌派全系标配1.0T三缸机，最大马力为122，峰值扭矩是173N·m，但油耗表现也很让人满意，百公里在6-7L左右，传动方面，匹配的是6挡手动或CVT无极变速箱，同时据大多数车主反映，凌派的底盘滤震能力较弱，这主要是因为后悬架是扭力梁式非独立悬架，值得一提的是，新一代凌派还具有运动模式，切换至该模式，发动机能更快升至最高扭矩释放区间，爆发出极其强劲的动力。 总之，高颜值大空间，加上一些讨巧的细节设计，使得这款三缸特供车，成为消费者购车的真香车型，不得不佩服本田在产品设计上的用心。
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