小胡最近搞了个挺有意思的挑战, 他开着一辆上汽智己LS9, 这车身长超过五米二, 算是很大的SUV了, 然后直接开进了我们老家那种被各种年货摊位挤得水泄不通的乡镇老街。
平时大家可能觉得, 开这么大个车去老旧集市, 简直就是给自己找麻烦, 心里会特别紧张。
你想啊, 窄窄的土路两边全是临时搭起来卖春联, 水果, 活鸡活鸭的摊子, 路面上随时都可能突然窜出来打闹的小孩, 或者骑着三轮车横冲直撞的大爷, 情况那是相当复杂。
不过啊, 没想到这辆看着挺大的家伙, 在这么挤的人群里开起来, 感觉一点都不笨重, 反而特别轻巧。每次需要转弯或者让一下路的时候, 车头刚探出去一点点, 车尾就跟着滑过去了, 就像后面有人给它精确导航一样顺溜, 开起来感觉就像在开一辆小车似的。
之所以能这么轻松, 主要是因为它有个特别的技术, 叫灵蜥数字底盘, 而且它还有个少见的后轮转向功能, 就是车的两个后轮也能跟着一起转, 而且能转24度那么多。
这样一来, 就算要在一个几乎是直角的窄巷子里掉头, 或者在非常有限的空间里侧身避让, 这车也能用很小的转弯半径完成动作。在集市那种地方, 每一点空间都特别金贵, 这么大的车本来挪动起来很麻烦, 但有了这套系统, 它就变得跟绣花针穿线一样灵活了, 旁边围观的乡亲们都觉得稀奇, 直夸这车厉害。
好不容易在人群里慢慢蹭了一段, 接下来停车又成了另一个让人头疼的难题。乡镇集市肯定没有那种规划得整整齐齐的标准停车位, 通常也就是路边乱石堆旁边, 或者货车跟货车中间的一小块不规则空地。这时候, 智己LS9的自动泊车系统就派上大用场了。
小胡在车里屏幕上轻轻划了几下, 剩下的那些复杂的停车操作, 车子自己就搞定了。这辆车的辅助驾驶系统挺聪明的, 背后有大厂的技术支撑, 就像给车装上了超级大脑。
它能特别准确地看清楚那些我们肉眼都很难判断的, 又窄又有很多障碍物的极端停车位, 然后自己控制好方向盘, 油门和刹车, 就像一个开了几十年车的老司机一样, 只用几个来回的精准调整, 就能把这辆大家伙稳稳当当地停进那个看着不可能停进去的位子, 让人看着都佩服。
智己LS9本来就是一辆专门为家庭设计的六座SUV, 所以它不光开起来表现不错, 车内的空间也大得让人惊喜。在视频画面里, 小胡把一箱箱的水果, 包装好的礼盒, 还有老家亲手熏制的腊肉香肠一股脑地往车里搬, 那个深不见底的后备箱, 感觉就像个能装下所有年货的百宝袋。
过年置办年货的时候, 大家就不用为了东西太多而纠结要不要取舍了, 想带回家的那些满满的暖意和心意, 都能轻松地被车子装下, 带回远方的家。
逛了一上午集市, 累得够呛, 身上也冻得发凉, 坐回车里, 一关上车门, 外面的那些吵闹和冷空气就全都被隔绝了, 车里马上变得特别安静, 感觉舒服极了。智己LS9打造的这个豪华车厢, 在这种时候就展现出了它的魅力。
打开全景天窗, 冬天的暖阳能洒满肩膀, 车里B&O音响播放着悠扬的新年歌曲, 听着让人心情放松。按一下按钮, 零重力座椅就打开了, 人一下子就陷进去了, 肩膀和背部那些提过重物而紧绷的肌肉, 都能得到精准的按摩, 身体一下就舒缓放松了。
车里还有个特别的脚底地暖功能, 暖和的气息从脚底慢慢升腾上来, 很快就能传遍全身, 整个人都暖和起来了。
当然啦, 对一辆需要跑上千里路的大家伙来说, 动力足, 跑得远, 这才是最关键的。过年期间, 不管是要去深山里的亲戚家串门, 还是开着高速跨省长途跋涉, 很多人都担心电动车充电不方便, 心里总是有那么一点不安。
不过开着智己LS9就没这烦恼了, 它用的是恒星超级增程系统, 简单说就是车里带了个小发电机, 能自己烧油发电。这样一来, 它的综合续航里程能超过1500公里, 就算从大城市开几千公里回到偏远乡镇, 也不用担心到处找充电桩排队, 简直太省事了。
更重要的是, 这套动力系统背靠大厂的技术支持, 就算天气特别冷, 或者开到高山上, 性能也一样稳定可靠, 完全不掉链子。它比燃油车用起来更划算, 一百公里综合油耗才两升多一点油, 而且还比纯电动车省心, 不用总是想着充电的问题。
所以说, 智己LS9这次在乡镇集市里的表现, 真是让人眼前一亮, 它在过年回家这种特别的场合下, 把好多事情都兼顾得很好。它那大气的外观, 开在乡间小路上也一点不掉价, 让人觉得挺有面子。
而且车里宽敞又暖和, 还有聪明的自动泊车功能, 以及让人放心的超长续航, 这些都能给一家人带来实实在在的便利和安全感。开着这样的车出门, 不仅仅是回老家走亲访友, 更是一路上都让人觉得安心舒服, 满载着幸福和期待。
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