4月9日，蔚来放招，旗下纯电行政大SUV——ES9正式上市，共推出3款配置车型，卖52.8万-65.8万元。这车用了超大个头外观，塞进全球首个量产电液主动悬架、自研5nm神玑芯片、900V高压架构，还有20点机械足底按摩撑场面，是一台能当移动会议室、能做足疗的纯电大面包。来，盘一盘。
看外表，ES9走的是“绝对原创”路子，很多细节都在说我不学别人。具体来说，这车长超5.3米，大灯用了很犀利的造型，灯组外侧加上转向灯。另外，车头挂了“NIO”字母亮标，亮明身份，前包围用了一整块厚实装饰，底部还有护板，看着就狠。
二排座椅成了这车的大杀器，且全车到处都是老板享受的细节，靠着长达2.3米的腿托支撑，配上20个机械触点的足底按摩功能，能躺平、放松、按脚底等动作，这套座椅也被李斌叫作路上足疗房。
车身侧面采用很威猛的设计，整体宽大厚实，车头短、轴距长，D柱用同色饰板盖住，并贴上“ES9”字母，前后轮眉凸出，配上大轮毂，保留隐私玻璃。车尾部分提供平整尾门和超大后备箱，尾灯组采用竖向布局，呈细长造型。个头方面，ES9的长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距3250mm，妥妥的马路巨无霸。
车厢里面布置得很干净，配上双层OLED大中控屏，塞进各种娱乐功能，能看剧、听歌、开会议。方向盘手感厚实，引入怀挡设计，中央扶手区放了磁吸茶台和调光玻璃按键，一键切换透明和遮光。
跑起来，这车塞进“双电机大马力”，一脚踩下去百公里加速只要4.3秒，推背感很猛。续航方面，它背着大电池，CLTC能跑620公里，加上3分钟换电，5分钟快充补能255公里，跑长途也不慌。
底盘用了很牛的独立悬挂结构，配上全主动悬架，四个轮子能自己发力，比普通空气悬挂强在每秒调1000次，坐着不晕又稳当。从过减速带看，它顶着六层香槟塔走，酒水纹丝不动，转弯直径只要10.9米，这么大个车开起来像小车。
看下来，ES9拿超大空间、老板级享受和顶配底盘当卖点，就想拿捏高收入老板“要面子要舒服”的心思，死磕宝马X5、奔驰GLE这些老牌豪车。花52万多买台国产纯电大SUV，你敢下单吗？评论区扯一扯！
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