虽然雷克萨斯ES目前最低配落地仅20万出头，但配置也低，而它最贵的版本，ES300H行政版，裸车48.89万，优惠后40.89万起售，实际落地还是48万起步，接近50万的样子，那么作为顶配，这台车到底贵在哪里呢？
这一代ES，采用横向鱼漂式格栅设计，连三眼矩阵式LED大灯，都是标配，ES300H车型，发动机和老款一样，都是2.5L油电混合发动机，匹配E-CVT变速箱，主打燃油经济性，油箱容积50L，百公里油耗4.8L左右，它一共三台车，300H臻享版，300H尊享版以及300H行政版，外部配置，它和300H尊享版差不多，都是18英寸轮圈，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，倒车车侧预警系统，唯独，电动后备箱
，只有它是标配，其余都是没的。
内饰部分，ES目前均采用7英寸液晶仪表盘，14英寸中控屏，ES300H行政相比中高配，它多了HUD抬头显示，后排侧窗多层隔音玻璃，后风挡遮阳帘，后排控制多媒体。
娱乐系统方面，ES300H行政版独享17个扬声器的马克莱文森高级音响，座椅也是标配半苯胺真皮材质，其余都是仿真皮革包裹，另外，ES300H行政单独标配副驾驶位记忆，副驾驶位后排可调节按钮，第二排座椅靠背调节包括后排独立空调。
坦白地说，48万多左右的价格，还是挺贵的，因为这个价格，完全可以买宝马5系顶配包括加几万上奔驰E300L豪华/运动豪华，奥迪A6L 55TFSI尊享动感了，毕竟，雷克萨斯牌子，国内市场，对比奔驰，宝马，奥迪还是逊色了一些，不知道您会考虑这台车么？
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