德国新总理最近要来中国玩了，跟着他一起来的，还有一大帮做生意的大佬，大概三十个人。
这些人里头，大家最关注的肯定就是宝马、大众、奔驰这三家大车企的老总了，他们都组团来了北京。
在他们出发之前，宝马的老大齐普策跟路透社说了几句话，比他们组团来北京这件事本身还要让人琢磨。
他夸了这次访问能促进大家多沟通多合作，然后又说了一句特别直接的话，那些看不见中国这么大市场，还有这边各种新想法、新创造的人，就错过了全世界发展变好的大机会。
这话听起来是在夸中国，但要是仔细想想，其实能感觉到欧洲车企那种隐隐的担心，还有他们想跟自己人说的一些心里话。
以前呢，大家说到中国，外国大老板们嘴上都一个调调，说中国是个大市场。那时候的意思就是，中国人多，有钱，我们把好发动机、好变速箱带过来，你们买我们的车，我们赚钱。这叫用市场换技术。现在不一样了，齐普策特意把中国的新想法、新创造，跟大市场放在一起说了。为什么要这么说呢，因为到了电动车和智能车这块，德国车企突然发现，他们不光需要中国人的钱，更需要中国人的技术和新点子。
你看现在的情况，说电池，像宁德时代和比亚迪，它们家电池占了全世界一半的市场份额，特别厉害。说智能驾驶，华为、大疆、小鹏这些公司都在努力把那种不用高精地图也能在城市里自己开的辅助驾驶技术推出来，大家都在拼。
说车里的智能娱乐系统，中国车企玩出的花样，欧洲同行看了都觉得新鲜。宝马、大众、奔驰的老总们心里都明白，要是再不来中国跟这些造电动车的公司，还有那些做关键零部件的大公司合作，他们欧洲车以前那些开起来很棒的驾驶感，在新一代的智能汽车上根本卖不出去。
这就像是从以前我们卖车给他们，到现在他们要跑来跟我们学、求合作，这真实地反映了中国和德国在汽车工业实力上发生的大变化。
齐普策说的那些看不见巨大机会的人，听起来是句大白话。但他为什么偏偏要跟路透社说呢，因为他不是说给中国人听的，他是说给那些欧洲的官员们听的。过去一两年，欧洲那边老有人说什么要跟中国脱钩，不依赖中国了，还要对中国的电动车收更多的税。
有些官员为了拉选票，天天把减少对中国的依赖挂在嘴边说。但作为冲在市场最前线的车企老板，齐普策他们太清楚了，在汽车这行跟中国分开，就等于给自己挖坑。先不说中国市场占了他们这些豪车品牌全球销量的三分之一，光是如果失去了中国这么好的电池供应链，还有失去了在中国这个竞争最激烈市场磨练技术的机会，德国车企可能过几年就会彻底落后，变成二流公司了。
所以，齐普策这话，其实是在提醒跟着他一起来的默茨总理，还有欧洲那些做决策的人，快睁开眼睛看看中国的新技术发展多快吧，要是还戴着有色眼镜不看，最后吃亏的可是我们自己啊。
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