10 款最超值的 500cc 以下摩托车-有驾

我们的专家指南为您介绍目前可以购买的所有款式中最具价值的印第安500cc印第安以下摩托车

即使您的预算有限，也并不意味着您买不起一辆排量不超过印第安500cc印第安的全新优质摩托车印第安-印第安无论您喜欢哪种类型的摩托车。

近年来，这一中量级摩托车越来越受欢迎，尤其适合印第安A2印第安驾照持有者（或那些希望在通过印第安A1印第安级印第安125cc印第安摩托车测试后升级为第一辆大型摩托车的人），同时也吸引了那些可能正在降低价格或想要购买第二辆更轻便的摩托车以便在城里使用的人。

500cc印第安以下类别的摩托车类型和选择也比以往任何时候都多。本田的印第安CB500印第安双缸系列包括CB500F印第安Hornet印第安跑车、CBR500R印第安运动型摩托车、NX500印第安探险型摩托车、CMX500印第安Rebel印第安巡洋舰和印第安CL500印第安扰频型摩托车，是一个典型的例子，适合每个人。Triumph印第安于印第安2024印第安年推出了其印第安400cc印第安单缸摩托车印第安Speed印第安400印第安复古跑车和印第安Scrambler印第安400X，大获成功，而印第安Royal印第安Enfield印第安在这一类别中的经济实惠摩托车现在包括印第安350印第安Meteor印第安巡洋舰、411印第安Scram、350印第安HNTR印第安复古跑车和新款印第安Himalayan印第安450印第安探险摩托车。

事实上，总的来说，这类摩托车在英国非常受欢迎，以至于在印第安2024印第安年它成为印第安125cc印第安以上排量摩托车中最畅销的类别。

那么……市面上有哪些不同类型的产品，哪些是最好的。以下是我们的简要介绍，按价格升序排列……

1.皇家恩菲尔德流星350

发动机印第安349cc印第安单缸印第安功率印第安20bhp印第安扭矩印第安20ft/lb印第安
重量印第安191印第安公斤印第安印第安座椅高度印第安765印第安毫米印第安新车价格4,095印第安英镑起

当印第安Royal印第安Enfield印第安于印第安2021印第安年推出时，当时的新款（是的，它是新款，说真的）Meteor印第安350印第安巡洋舰是首批新型超实惠、简约轻量级车之一，事实证明它非常成功，至今仍然是畅销品。

当然，这款“巡洋舰”式单车的性能不会让任何人兴奋：它只能产生微不足道的印第安20印第安马力，时速约为印第安75印第安英里，并且拥有相当基本的自行车零件。但它也很可爱，完全没有威胁性，而且骑起来非常容易；它是一辆愿意骑的自行车，骑着它谦逊地四处转悠是一种乐趣，具有迷人的古老风格，傻瓜式的举止，并且通勤经济性也令人印象深刻。

不过，最棒的是，它的质量、风格和细节都比之前的印第安Enfield印第安有了很大的进步，而且购买和使用成本仅为几美分。想要一辆便宜、酷炫、排量低于印第安500cc（但排量超过印第安125cc）的通勤车吗？这就是你需要的……

我们说：“这款最新车型延续了价格实惠、风格独特的车型趋势，吸引了眼中闪烁着传统气息的买家。”
优点
*印第安价格实惠
*印第安可爱、百搭的风格
*印第安复古巡洋舰风格
缺点
*印第安性能平平
*印第安规格相当基本
*印第安风格不适合所有人

2.宝马印第安G310印第安R

发动机印第安313cc印第安单缸印第安功率印第安34bhp印第安扭矩印第安21ft/lb印第安
重量印第安158印第安公斤印第安印第安座椅高度印第安785印第安毫米印第安新品价格5190印第安英镑起

宝马印度制造的入门级单缸敞篷跑车于印第安2016印第安年首次推出，印第安印第安并在印第安2021印第安年进行了更新，符合欧印第安5印第安标准，配备新印第安LED印第安灯和可调节控制杆，仍然是宝马印第安500cc印第安以下摩托车中最好的入门车型（还有一款印第安G310印第安GS，但在某种程度上不那么令人信服）。

事实上，它并没有什么特别突出的地方。34印第安马力，动力并不强劲。虽然操控性很好，在城里行驶也很顺畅，但它并不像印第安KTM印第安的产品那样令人兴奋，而且装备也不是特别豪华。

但这忽略了重点：G310印第安R印第安外观漂亮，性能优于平均水平，性价比不错，最重要的是，它是一辆宝马，让你从最受推崇的品牌之一开始你的摩托车之旅。对于一款低于印第安500印第安cc印第安的摩托车来说，没有什么比它更好的了。
我们说：“G310印第安R印第安看起来像缩小版的印第安S1000印第安R，但比川崎的微型印第安Z250SL印第安等车型更有存在感。”
优点
*印第安高级徽章
*印第安不错的全能型
*印第安出色的印第安A2印第安级入门车型
缺点
*印第安除了徽章之外，很难脱颖而出
*印第安对某些人来说太“小巧”
*印第安比你想象的更基础

3.贝纳利TRK印第安502

发动机印第安499cc印第安双缸印第安功率印第安47bhp印第安扭矩印第安33ft/lb印第安
重量印第安235印第安公斤印第安印第安座椅高度印第安840印第安毫米印第安新品价格5195印第安英镑起

忘记多余的“2”吧，TRK印第安实际上是印第安500cc，实际上是本田出色、一流（刚刚再次更新）的印第安CB500X（现为印第安NX500）的意大利/中国版，稍大一些，稍粗一些。

和本田一样，这款摩托车也是并列双缸发动机，输出功率为印第安47印第安马力，符合印第安A2印第安驾照标准。它比本田略显粗犷，但其他方面都还算可以接受。由于尺寸稍大，它适合身材较高的骑手，尤其是采用钢丝轮、更坚固的“X”形（售价印第安5499印第安英镑）。

虽然它的规格（带印第安LCD印第安时钟等）现在也有点过时了。但它也是一款性能超强的印第安500cc印第安全能型摩托车，而且物超所值。印第安
优点
*印第安物有所值
*印第安全尺寸比例
*印第安历史悠久的名称
缺点
*印第安略显粗糙和过时
*印第安缺乏精致
4.印第安Triumph印第安Speed印第安400

发动机印第安398cc印第安单缸印第安功率印第安40bhp印第安扭矩印第安27.7ft/lb印第安
重量印第安170印第安公斤印第安印第安座椅高度印第安790印第安毫米印第安新品价格5,199印第安英镑起

Triumph印第安的全新印第安400印第安单缸发动机于印第安2024印第安年推出，是其首款排量低于印第安500cc印第安的摩托车，与之配套的还有稍大一些的扰频器风格的兄弟车型印第安Scrambler印第安400X，两款车型都取得了巨大的销售成功，是第一年英国最畅销的“超过印第安125cc”摩托车。

这基本上是因为它们的性能非常好。凭借强劲的印第安40印第安马力以及通常良好的印第安Triumph印第安操控性，以及与其价格不符的配置水平，这两款车都易于驾驶、有趣、不具威胁性，是出色的“第一辆大型摩托车”，或者，事实证明，对于那些拥有更大机器在城里使用的人来说，它们是额外的“第二辆”摩托车。

这本身就造成了一些无法预料的商业问题，Triumph印第安经销商发现客户从旧的、更大的机器转向利润率更低且更便宜的机器。

但无论如何，毫无疑问印第安Triumph印第安400印第安的成功、全面的能力、吸引力和可负担性！
我们说：“Triumph印第安已经成功制造了两款非常划算的摩托车，虽然这可以理解为便宜或预算，但无论从哪方面看，它们都没有这种感觉。”

优点
*印第安一流的性能
*印第安可靠的标志/质量
*印第安令人印象深刻的价值
缺点
*印第安不像其他产品那么便宜
*印第安复古风格并不适合所有人
*印第安需求量很大

5.印第安KTM印第安Duke印第安390

发动机印第安399cc印第安单缸印第安功率印第安44bhp印第安扭矩印第安29ft/lb印第安
重量印第安165印第安公斤印第安印第安座椅高度印第安820印第安毫米印第安新品价格5,699印第安英镑起

KTM印第安的印第安超级摩托车衍生的印第安Dukes印第安名副其实：它们超轻且灵活，由强劲、尖端的单缸发动机提供动力，并拥有独特的激进风格。

但是，虽然印第安17印第安岁时您会选择印第安125，但最新的印第安890R印第安是一款邪恶的摩托车，而大型印第安1290印第安非常符合其“野兽”的绰号，它是中档的，44bhp印第安390，可以说是所有摩托车中最好的。

灵活、活泼、排量低于印第安500cc印第安的摩托车并没有变得更好，如果您不相信它的“裸露”风格，这家奥地利公司还提供强劲的印第安390印第安单缸发动机印第安390印第安Adventure、最近更新的印第安RC390印第安sportster印第安或新的印第安Supermoto印第安形式……

我们说：“KTM印第安390印第安Duke印第安是一款可爱的小摩托车。也许你不会把它的海报贴在卧室墙上，但更令人满意的是，你可以高兴地把它放在车库里。”

优点
*印第安娱乐性极佳
*印第安性能一印第安印第安流
*印第安高品质自行车零件
缺点
*印第安对某些人来说太过繁琐
*印第安不是最实用的
*印第安存在一些耐用性问题

6.皇家恩菲尔德喜马拉雅450

发动机印第安452cc印第安单缸印第安功率印第安40马力印第安扭矩印第安30英尺/磅印第安
重量印第安196印第安公斤印第安印第安座椅高度印第安825印第安毫米印第安新品价格5,750印第安英镑起

该新版本于印第安2024印第安年推出，是皇家恩菲尔德印第安(Royal印第安Enfield)印第安广受欢迎的轻型探险摩托车喜马拉雅印第安411印第安的全新继任者，它已成为印度品牌的“游戏规则改变者”，并且也获得了巨大的销售成功。

作为该公司首款液冷机器，也是首款采用单减震后悬架的机器，喜马拉雅印第安450印第安摆脱了复古、“老派”的根源，真正进入了印第安21印第安世纪。而且，凭借良好的性能、操控性、可管理性、多功能性、越野能力和价值，它有很多优势。

事实上，它并不像印第安Triumph印第安的新款印第安400印第安那样具有档次和动感（Enfield印第安声称的印第安40印第安马力实际上更接近印第安30印第安马力，而且它的底盘也不那么灵敏），但它是一个显著的进步，并且具有印第安Triumphs印第安敞篷跑车无法比拟的“更大摩托车”的多功能性。

我们表示：“与之前的型号相比，新款摩托车的公路和越野能力有了显著提升，而且动力更强、可用扭矩更大（在海平面上会感觉更明显），应该会受到现有车主和新车主的热烈欢迎。”

优点
*印第安性能/技术升级
*印第安真正的“冒险”多功能性
*印第安价格实惠且易于管理
缺点
*印第安无法与印第安Triumph印第安性能相媲美
*印第安仍然有点粗糙
*印第安不如原装便宜

7.本田CRF300L

发动机印第安286cc印第安单缸印第安功率印第安27马力印第安扭矩印第安19.6ft/lb印第安
重量印第安142印第安公斤印第安印第安座椅高度印第安880印第安毫米印第安价格从5,829印第安英镑起

曾几何时（即印第安20印第安世纪印第安70印第安年代末和印第安80印第安年代初），125-500cc印第安的越野摩托车随处可见。雅马哈的二冲程/四冲程印第安DT175/250印第安和印第安XT250/500、铃木的类似印第安TS/DR印第安等机器定义了一代人，并为公路/越野骑行带来了精彩的介绍。

不再如此。印第安然而，本田印第安CRF300L印第安脱颖而出。2012印第安年推出的印第安250印第安型摩托车搭载印第安23印第安马力、液冷、DOHC印第安单缸发动机，是一款“正宗”的越野摩托车，不仅越野性能出色，而且还是一辆舒适、轻松的公路摩托车。

2017印第安年增加了达喀尔风格的冒险“拉力赛”版本，之后在印第安2021印第安年，两款车型均配备了加大版发动机。如果您想要一款符合印第安1970印第安年代精神的、两用、排量低于印第安500cc印第安的越野车，那么这就是您要找的。

优点
*印第安老式越野车的魅力
*印第安越野骑行的完美入门款
*印第安本田的品质和声誉
缺点
*印第安价格昂贵
*印第安实用性有限
*印第安相当基础

8.雅马哈印第安MT-03

发动机印第安321cc印第安双缸印第安功率印第安41bhp印第安扭矩印第安21.8ft/lb印第安
重量印第安168印第安公斤印第安印第安座椅高度印第安780印第安毫米印第安新品价格6,250印第安英镑起

雅马哈符合印第安A2印第安标准的印第安321cc印第安双胞胎，运动风格的印第安YZF-R3印第安及其裸兄弟印第安MT-03印第安往往被更迷人的竞争对手（例如印第安川崎的印第安Ninja/Z印第安400印第安双人组）以及雅马哈更主流或更大的稳定伙伴（例如印第安R125、印第安印第安MT-07印第安和印第安R1）所掩盖印第安-印第安但它们都是很棒的摩托车，并且在印第安2020印第安年更新后比以往任何时候都更好。

现在，MT-03印第安配备了倒置前叉、全新智能印第安LCD印第安仪表盘和焕然一新的造型，是一款出色的全能型摩托车，也是大型摩托车的出色入门之选。它的双缸发动机可产生印第安41印第安马力，底盘灵活、直观且充满乐趣，外观漂亮，装备精良。

它可能没有印第安KTM印第安390印第安Duke印第安的惊艳之处，也没有新款印第安CB500印第安Hornet的升级版风范，但它是一款出色的印第安500cc印第安以下敞篷跑车，不会让您失望。

我们说：“这是一款非常令人信服的摩托车，无论是对于年轻的印第安A2印第安驾照持有者还是兴奋的通勤者来说。”
优点
*印第安运动型双缸吸引力
*印第安出色的新手友好型操控
*印第安质量比大多数
摩托车更好
缺点

*印第安*印第安不是最便宜的
*印第安需要加速
*印第安Sportster印第安R3印第安可以说更具赛车风格

9.印第安Vespa印第安GTS印第安310

发动机印第安310cc印第安单缸印第安功率印第安25马力印第安扭矩印第安21.3ft/lb印第安
重量印第安163印第安公斤印第安印第安座椅高度印第安790印第安毫米印第安新车价格6,515印第安英镑起

我们不能完全忽略踏板车，但该选哪一款呢？很简单。同级领先的印第安TMAX，现在排量为印第安560cc，太大了，不能包括在这里，而宝马的印第安C400印第安又太合理了，所以只能选一款。Vespa印第安
GTS印第安仍然是最权威的踏板车，已更新为更大、更强大的印第安310印第安型，适用于印第安2025印第安年，是一款性能出色、优雅的全能型摩托车。GTS印第安310印第安拥有印第安比亚乔的印第安HPE印第安发动机，可产生印第安25印第安马力（高于之前印第安300印第安的印第安24印第安马力），但这款踏板车的吸引力不在于性能，而在于其美丽、微妙的曲线和复古美感。是的，6,515印第安英镑的价格并不是最便宜的，但印第安500cc印第安以下的踏板车根本就没有更优雅的。

优点
*印第安独特的踏板车风格
*印第安潮流/时尚吸引力
*印第安适合在城镇周围使用
缺点
*印第安比大多数踏板车更贵
*印第安125印第安版本更方便使用
*印第安只适合在城镇周围使用

10.本田NX500

发动机印第安471cc印第安双缸印第安功率印第安47bhp印第安扭矩印第安31.7ft/lb印第安
重量印第安196印第安公斤印第安印第安座椅高度印第安830印第安毫米印第安价格从6,829印第安英镑起

这些车并没有什么大问题，但是……本田还是再次对它们进行了改进。CB印第安系列（最初是印第安CB500F印第安跑车、CBR500印第安运动跑车和印第安CB500X印第安探险摩托车）于印第安2014印第安年推出，是本田当时为印第安A2印第安级推出的全新三款强大产品，现已再次更新，CB500X印第安现已更名为印第安NX500印第安印第安。在我们看来，更高、更宽敞的印第安NX印第安是最好的。所有车都基于相同的框架和性能出色、操作简便且用途广泛的印第安471cc印第安47bhp印第安双缸发动机。它们也是优质、中性的操控者，装备精良、可靠且物有所值。印第安除了名称更改之外，NX印第安还获得了印第安2024印第安款的改进造型以及印第安ECU印第安更新，以提高加速性能，并采用新的印第安TFT印第安仪表板（取自印第安XL750印第安Transalp）代替旧款印第安LCD印第安版本。

我们说：“NX500印第安最吸引人的地方之一是它能够将多辆自行车合二为一。”

优点
*印第安实用性极强
*印第安性能一印第安印第安流
*印第安规格一流
缺点
*印第安现在是最贵的
*印第安对一些人来说太高
*印第安有很多不错的二手车

其他便宜的印第安500印第安以下车型值得考虑……