又一款！为何说本田150踏板“下饺子”不是好事？

这两年，本田把“车海”战术诠释得淋漓尽致，尤其在125踏板和150踏板领域，产品可以说是遍地开花。

近日，五羊本田又申报了一款150踏板，这次是对标新本NS150LA的复古踏板，这是五本继NWG150、NWT150之后的又一款150踏板，而如果算上PCX160，以及新本阵营的NS150GX、NS150LA、NS150XC，本田品牌在国内市场已经拥有规模最庞大的150踏板阵容。

从产品策略上说，五本推出150复古踏板是无可非议的，毕竟现在的市场环境下，各大厂家奉行的策略都是“你有我也得有”，五本不可能眼睁睁看着新本150LA、春风150AURA等产品把细分市场的钱都赚了。

两本近来的上新速度确实快，在“人无我有”方面确实做得不错，但在“人有我优”层面却略显不足。

举个新本的例子，某博主拆解新本150发动机的视频相信很多人都看了，在视频下是一水的“做工不如国产”的评论，另外，还有博主在做长途测试的时候，新车居然会出现漏油的现象，这些事件都让大家对本田的金字招牌存疑。

按理说，在全球范围来看，本田摩托车的可靠性应该是数一数二的，但现在大家心里也清楚，国产联合标和独立标不是一回事，长期下去，砸的可是自己的招牌，以及本田长久以来建立起的口碑。“上菜”速度快当然好，但“菜品”也得有保证才行，否则怎会有“回头客”？

拿本田现有的几款150踏板来说，NWG150设计存在争议，NS150GX、NS150LA口碑早已不及刚上市的时候，NS150XC的价格让不少人望而却步，现如今只有NWT150还算发挥稳定，网友们更是直呼：啥时候能把本田的技术和豪爵的做工品质合并到一台车上，那才叫完美。

总而言之，本田已经做到了速度快、抢占先机，但产品也确实还需打磨，如果未来上市的150踏板还是会让消费者有“差一点”的感觉，那么长期来看，拖垮的将是品牌口碑。