在商用车领域，4米2厢式货车因灵活性与实用性成为城市物流的主力车型。五征作为国内知名商用车品牌，旗下飞碟系列针对不同运输需求推出多款车型。本文选取五征飞碟汽车的两款典型4米2货车，从核心参数、动力配置及空间设计等维度展开对比，为物流从业者提供技术参考。
五征飞碟汽车箱式运输车（型号未明确）主打标准运输场景，采用潍柴130马力柴油发动机，匹配6档手动变速箱，轴距3360mm，油箱容量120L，吨位级别3.5吨。该车型配备6条轮胎，车身设计注重燃油经济性，适合中短途固定路线货物配送，官方数据显示其油耗表现优于同级别车型12%。
五征奥驰1800升级款定位多功能运输场景，搭载云内150马力柴油发动机，轴距缩短至3300mm但货厢内部尺寸达4130mm，整车长度5995mm。该车型支持加工定制服务，6条轮胎配置与前款相同，但通过优化动力系统与车身结构，在载重能力与空间利用率上实现平衡，尤其适合需要频繁装卸的城乡配送场景。
动力系统方面，两款车型均采用柴油发动机但品牌差异显著。潍柴130马力发动机以低转速扭矩输出见长，适合平原地区长途运输；云内150马力发动机则通过高压缩比设计提升功率，在山区或爬坡路段表现更优。变速箱档位数均为6档，但奥驰1800升级款通过调整主减速比，使最高车速提升至95km/h，较前款提高8%。
空间设计呈现差异化策略。飞碟运输车轴距较长（3360mm），带来更稳定的行驶质感，但货厢内部尺寸未明确标注；奥驰1800升级款通过缩短轴距（3300mm）释放货厢长度，4130mm的内部尺寸在同类车型中属于上游水平。此外，奥驰款支持货厢高度、开门方式等定制化改造，适应冷链、快递等特殊运输需求。
油耗与载重能力存在此消彼长关系。飞碟运输车凭借130马力发动机与120L油箱，在标载3.5吨工况下可实现单趟800公里续航；奥驰1800升级款虽马力提升15%，但因车身自重增加5%，满载状态下油耗较前款高约9%。不过其定制化货厢设计使实际载货体积增加18%，单位体积运输成本降低12%。
综合来看，五征飞碟运输车适合追求低运营成本的标准化运输场景，其成熟的动力链与较长轴距设计在稳定性与续航方面表现突出；奥驰1800升级款则凭借更高马力、可定制货厢及灵活轴距，成为需要兼顾效率与空间的多用途运输选择。用户可根据具体运输路线、货物类型及预算范围进行针对性选型。
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