说到买车这件事，现在的年轻人真是挑花眼了，在十万级的运动轿车领域里星瑞、领克03打得很激烈，并且不巧的是奇瑞也坐不住了艾瑞泽8今年的新款信息刚冒头我就赶紧给大家盘一盘。
咱们先说一说我车以后怎么卖，这次改款的价格和以前一样的话起步价就在十万元上下浮动了，在性价比上确实挺高的。
现在的车市竞争激烈，艾瑞泽8光靠改个脸、换排气管就能在星瑞这样的高手面前分到一杯羹吗？
我想，如果奇瑞在配置方面能再出一点新招的话，在外观上又不能太突出的情况下呢？也许还真行。
还有个问题可以探讨，这次内饰没有采用当下流行的超大悬浮屏设计，而是选择了双联屏幕的方式存在，在这种情况下是否说明厂家有意将其往经典运动的方向发展呢？
内饰布局到底是不是审美疲劳了呢？还是说这种更具有操作感的氛围才是你想要的感觉。
把时间倒流回去，看看这款车到底发生了哪些变化。
车尾部最有看头，双边四出排气管很有气势，在视觉上有一种震慑力的感觉，并且贯穿式灯带也变得更加精致了；整车的俯冲姿态比起老款车型要更加具有运动感。
坐进车里，那股子熟悉的“奔驰味儿”还留着呢，在摸一下皮革压花、木纹饰板的时候能感觉到质感不错，双联屏虽然没有多少新意但是用起来还是挺顺手的，并且这种稳扎稳打的态度反而让人觉得踏实。
动力方面，奇瑞一直很实在，并且1.6T、2.0T两种配置也是一如既往。
把动力总成用在紧凑型轿车上，那是真有劲儿，在路上底气十足的那种加速感真的不是那些虚头巴脑的配置能比得了。
车身尺寸没有变化，轴距为2790mm，在同级别中算是比较宽敞的了。家里人坐进去也不会觉得拥挤不舒服。”
最后还要提到实车，前脸倒梯形格栅加上黑色蜂窝中网的样子比以前更凶猛了，并且看起来更有精神。
工信部申报图一出来，新款艾瑞泽8就露出了真容了，一看就知道是奔着年轻人的审美而去。
其实这辆车改款就是一种心态的改变，外观更加张扬了，并没有对核心部分进行改动。毕竟那套动力系统是奇瑞的品牌代表作之一，在此基础上做出调整才是最稳妥的做法。“
不管是因为四出排气的存在，还是为了奇瑞发动机技术的推广，在接下来轿车市场的发展中，“这款车”依然会是一个绕不开的选择。
如果这辆车真的上市了，十万块钱的预算你会选择买它吗？还是先看看隔壁吉利的产品吧。
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