春节假期刚刚收官，仿佛还没来得及收拾节日的喜庆气氛，比亚迪就用一声“开火”宣告了2026年的新能源战局。工信部第402批公示中，海狮06插混长续航版拔得头筹完成能源标识公示，节后第一个新车型的出现，像一枚响亮的开场锣，拉开了新一年产品焕新的序幕。紧随其后，十余款新车密集规划、同步上市，从王朝、海洋到方程豹、腾势、领汇，几乎覆盖了比亚迪的所有品牌矩阵。这一次，他们不只是换代，而是用技术升级和产品扩容去重新塑造2026年的全球新能源版图。
作为先锋队，海狮06插混长续航版几乎是为家用市场量身定制——纯电续航显著提升，175kW新电机与优化型刀片电池组合，让亏电油耗进一步下探；激光雷达可以选装，天神之眼智驾系统直接标配，15万级插混SUV瞬间具备了旗舰级的智驾体验。上市不过三个月，销量就突破10万台，这次推出长续航版，很显然比亚迪要把家用市场的统治力牢牢握在手里。
今年比亚迪的新车潮，有三个标签格外醒目：全品类、长续航、低能耗。方程豹钛3长续航、钛7纯电版直面方盒车高能耗的老难题；海豹06/07、汉、唐的长续航版本普遍提升50-80公里的纯电里程；海鸥、海豚、秦MAX、宋Ultra等改款车型则率先搭载240kW和270kW的新电机，不仅动力更强，还在低温和高速情况下优化了充放电效率，让用户不再为性能与续航两难而纠结。
这一切的底气来自硬核技术突破。新一代刀片电池正推动CLTC纯电续航迈向1000公里大关，仰望U7已达1006公里，腾势Z9 GT更冲到1036公里；电驱复用、多合一电控的升级，从底层解决能耗和热管理难题。天神之眼智驾、高压快充加速下放，把高端技术变成大众配置，既拉高了产品的高配门槛，又稳住了终端价格，拒绝低配高卖的行业陋习。
品牌阵列同样在扩容——王朝网有大唐、大汉，海洋网推出海豹08、海狮08，方程豹进入轿跑领域，腾势布局Z系列旗舰；新品牌领汇则带来e5、e7、e9、M9，为细分用户提供定制化方案。从微型代步到百万级豪华旗舰，从城市家用到硬派越野，比亚迪几乎完成了全价位、全场景的布局，就像铺开了一张覆盖市场每个角落的地图。
乘联会数据显示，今年1-2月是车市的蓄力期，而3月将迎来第一个竞争高峰。比亚迪新车批量入市，精准承接节后消费需求，用稳健的定价为市场价值设立锚点，带动行业进入良性竞争状态。与此同时，海外市场也在加速突破——2026年海外销量目标是130万辆，技术和产品双轮输出，为中国品牌持续领跑全球添上动力之翼。
从海狮06的加推，到全品牌同时发力，比亚迪正在用产品迭代和技术创新这两架“发动机”持续驱动自己的龙头地位。2026，既是技术落地的大年，也是全球扩张的关键之年。每一款新车的推出，不仅在改变国内新能源市场的竞争格局，还在用中国速度和中国技术，推动中国品牌在世界舞台继续领跑。
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