近期不少关注豪华中大型车的用户发现，35万元以上市场不再是BBA的天下，鸿蒙智行旗下享界异军突起。12月其双车合计销量破8千，正在打破德系品牌的长期垄断，今天就来拆解它的突围逻辑。
享界双车销量爆发：跻身35万+豪华车第一梯队
据最新汽车平台榜单数据，12月份35万元以上中大型车零售榜中，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系仍占据前三，但享界S9T已连续3个月稳居第四，单月销量达7186辆，直追宝马5系。
在豪华新能源轿车赛道，享界的表现更为亮眼：享界S9T拿下35万+豪华新能源轿车销冠，享界S9位居第四，领先宝马i3、i5等传统豪华品牌电动车型，展现出强劲的市场竞争力。
两款车型合计销量达8815辆，终端成交价格持续走高，成功切入豪华轿车核心价格带，成为BBA之外不可忽视的新势力玩家。
享界突围密码：精准卡位小众市场+鸿蒙生态赋能
享界能快速突围，首先得益于对细分市场的精准卡位。享界S9T作为鸿蒙智行首款旅行车，填补了国内高端旅行车的市场空白，目前已成为国内旅行车销冠，推动了小众市场的普及。
其次是鸿蒙生态的赋能，这套系统在智能座舱、车机交互上的优势，正好击中了当下豪华车用户对智能化的需求痛点，区别于BBA偏传统的车机体验，形成差异化竞争力。
行业分析指出，当前豪华车用户的需求正从“品牌溢价”转向“体验溢价”，智能化配置成为新的决策权重，这给了新势力品牌突围的机会。
豪华车格局生变：SBBA时代是否即将到来？
享界的崛起，正在打破BBA在35万+豪华车市场的长期垄断。此前德系三强几乎占据了该市场的全部头部份额，新势力品牌很难切入核心价格带。
如今享界双车不仅销量跻身前列，终端成交价也稳定在豪华核心区间，意味着国内豪华车市场正在从“BBA独大”向“SBBA”新格局演变，新势力品牌开始与传统豪华品牌分庭抗礼。
这一变化也反映出豪华车市场的消费趋势：用户不再唯品牌论，更看重产品本身的实力和智能化体验，给了更多新品牌发展空间。
享界未来前景：门店扩张能否带动销量再攀升？
随着销量的持续增长，享界的渠道布局也在加速推进。目前享界专网门店正有序落成开业，线下渠道的完善将进一步提升品牌的触达率和用户信任度。
对于豪华车品牌而言，线下门店不仅是销售渠道，更是品牌体验的核心场景。享界通过专网门店的布局，能让用户更直观地体验鸿蒙生态的优势，进一步转化潜在客户。
结合当前的销量增速和渠道扩张节奏，行业预测享界的销量有望在2026年实现进一步攀升，巩固其在35万+豪华车市场的地位。
用户选购指南：享界双车适合哪些人群？
如果你是追求智能化体验的豪华车用户，享界双车的鸿蒙座舱能带来流畅的交互体验，适合日常通勤和长途出行的场景。
- 享界S9T：适合喜欢旅行车造型、需要大空间的用户，兼顾家用和长途自驾需求；
- 享界S9：更偏向传统中大型轿车的定位，适合商务出行和家庭日常使用；
需要注意的是，目前享界的线下门店还在布局中，部分地区可能需要提前预约体验，建议购车前先了解当地的渠道情况。
总的来说，享界的崛起是国内豪华车市场消费升级和智能化趋势的缩影，它用实力证明了新势力品牌也能在传统豪华车的核心领地站稳脚跟。未来随着渠道的完善和产品的迭代，我们或许能看到更多新势力品牌挑战传统格局。
奔驰、宝马、奥迪
全部评论 （0）