今年1-11月，腾势汽车累计销量达到138995辆。在新势力品牌中，腾势稳居第四梯队，与阿维塔、智己等品牌交付量极为接近。最新销量数据显示，品牌11月共计售出新车13255辆，环比增长30.8%，同比增长32.5%，实现双增长。
大六座SUV腾势N8L首月销量突破5443辆，帮助品牌11月销量实现32.5%的同比增长，而D9则以三年30万辆的业绩开创中国豪华MPV新篇章。
中国高端新能源品牌里程碑时刻
腾势D9在11月达成了第30万辆的交付，这标志着它成为全球首款达到这一数字的新能源MPV。
这一成就的背后是腾势D9自2022年上市以来持续的市场成功。该车型打破了合资品牌在高端MPV市场长达20余年的垄断，连续两年蝉联中国MPV市场年度销量冠军。
在国内市场，腾势D9的表现同样令人瞩目。截至11月，腾势D9全年累计销量达到94529辆。官方数据显示，该车在高端新能源MPV市场的份额接近60%。
腾势MPV/SUV构建双增长曲线
根据腾势汽车公布的11月销售数据，品牌在刚刚过去的一个月中共计售出新车13255辆。这一成绩相比10月实现了30.8%的环比增长，较去年同期则实现了32.5%的同比增长。
11月销量增长的主要动力来源于全新车型腾势N8L的出色表现。在首个完整销售月中，这款大六座SUV销量达到5443辆。
腾势品牌的产品矩阵在11月呈现出不同的市场表现，各车型的具体数据如下表所示：
车型/11月销量（辆） / 全年累计（辆） / 市场表现分析
腾势D9 / 5707 / 94529 / 历史总销量达30万辆，市场领先
腾势N8L / 5443 / 新车无累计数据 / 首月即突破5000辆，表现突出
腾势N9 / 1580 / 25814 / 保持稳定销售
腾势Z9/ 434 / 突破1万辆 / 表现平平
腾势N7 / 91 / 无具体数据 / 持续清理库存
从数据可以看出，腾势D9虽然11月单月销量有所下滑，但凭借历史积累依然保持着品牌销量支柱的地位。
全新车型腾势N8L则表现出强劲的市场吸引力，不仅销量亮眼，还登顶了汽车之家SUV全品类口碑榜第一。
腾势N8的豪华中大型SUV成功之路
于10月底上市的腾势N8L定位为大六座安全豪华SUV，指导价区间为29.98-32.98万元。
在首个完整销售月便取得5443辆的销售成绩，这一表现超出了市场对一款新车型的普遍预期。
腾势N8L的成功不仅体现在销量上，更反映在用户口碑中。该车型已登顶汽车之家SUV全品类口碑榜第一，显示出产品力得到了市场的广泛认可。
这一成绩也印证了腾势品牌在SUV市场的产品策略成功，为品牌在MPV之外的细分市场拓展奠定了坚实基础。
全球视野下的腾势
腾势D9的成功不仅限于中国市场。在海外市场，这款车型同样取得了令人瞩目的成就。
在东南亚市场，腾势D9在2025年上半年登顶印尼、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首。在泰国市场，该车荣获“2025年度汽车大奖”最具价值MPV奖项。
在新加坡这个高度成熟的市场，腾势D9以超越丰田埃尔法的起售价赢得了当地高端人群的认可。
腾势D9的全球化进程仍在加速。今年4月，腾势进入欧洲市场，日前又宣布进入巴西市场，预售价约合人民币105万元。这些国际化举措使腾势D9正从“中国MPV冠军”成长为“世界新能源MPV冠军”。
腾势汽车作为比亚迪旗下高端品牌，在集团整体战略中扮演着重要角色。在比亚迪11月销售480186辆创年内新高的背景下，腾势贡献了稳定的高端市场份额。
随着品牌产品线的不断完善和市场布局的深入，腾势正在构建从中国到全球的豪华新能源汽车版图。
腾势D9的车主名单涵盖了香港财政司司长、泰国足协主席伍伦盼、福耀集团董事长曹晖、经济学家管清友到奥运冠军林跃等各界人士。
这份名单生动诠释了腾势D9超越交通工具属性的品牌号召力。从中国市场的颠覆者到全球市场的竞争者，腾势品牌正以“三年30万辆”的速度，重新定义中国汽车在全球豪华车市场的地位。
当腾势D9在巴西以约105万元人民币的预售价亮相时，它不再仅仅是一款成功的中国MPV，而是中国汽车工业在全球高端市场的一个标志性符号。
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