说起今年春节开车出门，我算是彻底体会到，为什么好多人都想换辆好车，追求开起来更舒服、更轻松的体验。
我那辆开了十一年的老逍客，这次春节跑一趟长途，真是把我折腾得够呛，那些关于新车老车的对比，我算是彻底明白了。
这车是2015款的，2.0升排量，手动挡。说白了，就是个老实巴交的纯燃油车，连个电动系统都没有，用的是最普通的汽车电池。配置方面就更别提了，只有最基本的安全气囊和刹车防抱死功能，空调和座椅都是手动的，车里头没啥智能屏幕，更没有那些能帮你开车的辅助功能，坐着也不舒服。
基本上，它就只是个能让你从A点到B点，还能遮风挡雨的代步工具，别的就别想了。
在高速上跑起来，你就能感觉到它有多原始了。跑几百公里，我那脚就得一直踩着油门，手也得一直握着挡把。它可没有那种能自动跟着前面车跑，或者帮你把车保持在车道中间，还有不用一直踩油门也能保持速度的功能，这些都得靠自己全神贯注地盯着路。
想超车加速，全凭自己掌握离合器和油门的配合，一点点儿地来。一趟高速跑下来，感觉比搬砖还累人，真的是身体和精神的双重疲惫。
更别提堵车了，春节回老家哪能不堵？这次一堵就是半小时起步，甚至更久。这时候，离合器就得不停地踩下去、松开、踩下去、松开，我的左腿直接就练出肌肉来了，酸胀得不行。
要是在坡道上堵着，还得小心翼翼地掌握好油门和离合器，生怕车往后溜，精神一直绷得紧紧的，真是能让人开到怀疑人生，恨不得把车扔在路上。
车里头的舒适配置，那几乎是零。方向盘不会自己加热，座位也没有加热功能，冬天里真是冻手冻屁股的，让人从里到外都冷飕飕的。空调还是手动的，后排连个出风口都没有，后面坐着的人要不就热得冒汗，要不就冻得发抖，想调个合适的温度都难。
座位也得用手去掰着调，想找个舒服的姿势都费劲，腰酸背痛那是常有的事。
速度一快，车里头那个吵啊，让人简直没法好好说话。跑到一百公里以上，外面风声、轮胎碾压路面的声音，各种噪音一股脑儿地钻进来，震得耳朵嗡嗡响。想跟旁边人说句话，基本得靠吼。听歌的话，音量不开到最大都听不清在唱什么。
长途开下来，耳朵嗡嗡的，人也累得不行，整个人都快散架了。
至于车上的那些娱乐和充电功能，这车更是被时代甩得老远了。它别说啥蓝牙了，连那种能把手机屏幕投射到车上，用车的屏幕看导航、听歌的功能都没有，想听歌，只能插U盘。车里头的USB充电口也少得可怜，只有那么一两个。
要是行程远一点，车上人多，大家就得抢着充电，手机没电了就抓瞎，让人非常焦虑。导航只能靠手机架起来，各种充电线、数据线在前面乱七八糟地缠成一团，看起来特别碍眼，还影响操作。
空间方面，坐人倒是还凑合，后排中间地板没那么高，不像有些车中间凸起一块，坐三个人还行，不至于太挤。要是装上春节带的各种年货，再加上一家子人，后备箱就显得有点小了，放东西就比较挤巴，想多带点东西都塞不下，让人觉得不够用。
我这辆2015年的手动挡逍客，就是个最纯粹、最基本的干活工具。它确实挺皮实耐用，也不挑油，这么多年了，也没把我扔在半路上，算是个靠谱的老伙计。但这次春节一跑长途，我才真正明白，它真的已经跟不上时代了，除了最基本的开车功能，其他都显得力不从心。经过这趟折腾，我才体会到，为什么大家都拼命想搞辆开起来更轻松、更舒服的新车，那种感受，真是没有对比就没有伤害啊。
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