外地车也得限尾号？绕城内随便开的日子没了？那天刷到成都交警的官宣，我愣了几秒——2026年2月刚过，3月1日起新规就要上路，川A、川G和外地蓝牌小客车一律“尾号+区域”双管控，外地车此前的“首次豁免”“限时通行”全取消。常年往返成渝、成德眉资的朋友直接在群里喊“猝不及防”。

成都的车多是大家心知肚明的事：2025年底机动车保有量817万辆，比上一年又多了五十多万，那早晚高峰的拥堵指数有时能飙到1.68。这次算不上突然“加码”，更像是在春节后把老规矩升级优化——限行时间改为7:30到20:00，处罚统一“罚100元+记1分”，而且核心就是“一视同仁”，无论你是本地还是外地，都得规规矩矩遵守。我翻了官方细则，还拉了几个实测案例，换成大白话一次讲透：到底怎么限、怎么开、怎么避罚，3月开始你就能放心上路。

其实规则不复杂，抓住四个关键就够：第一，时间，工作日才限行，调休周末也不限，记住重污染黄色以上预警时段会延长到早6点到晚10点；第二，区域，绕城以内全覆盖，但绕城高速主线和匝道不限，只是不能下到城里地面道路；第三，尾号，周一限1和6，周二限2和7，周三限3和8，周四限4和9，周五限5和0，记得字母牌看数字那位，临时牌和蓝牌插混一样限；第四，处罚，罚100记1分，同一时段内不会重复算，但二次进入限行区就按第二次处理。

哪些车能上路，哪些最好乖乖停着，也得搞清楚——绿牌新能源全免限，军警救援车、公交校车、残疾人专用车、使领馆车也不受影响；蓝牌燃油、蓝牌混动、临时号牌，不管本外地，只要在限行日限行时段进入绕城内，就违法；货车还有各自更严格的规定，尤其是国Ⅲ、国Ⅳ车型，基本全天不能进城。

我自己最怕遇到的就是典型的三种场景——绕城外住、绕城内上班的，限行日就得赶7:30前进入并停车，晚8点再出城，中间车不能挪；绕城内住、绕城内上班的，那天直接换地铁、公交、共享单车，别想着侥幸；外地车来出差旅游的，更要提前查尾号，要么早来晚走，要么停在绕城外地铁沿线，然后轻松进城。

常见误区半数以上车主都踩过，比如觉得“就几百米，没人抓”，其实电子眼精准得很，哪怕500米都会罚；蓝牌混动车也限行，和绿牌新能源是两回事；绕城高速和匝道能走，但别下到城里；临时牌也识别，别以为能蒙混；周末调休上班也不限，这点反倒是个好消息。

要真想长期不用担心限行，最简单的还是换绿牌车。平时可以用成都交警公众号、交管12123、高德地图查限行，导航避开限区，还能收到提醒。突发疾病送医或车辆故障，可以先应急，再在24小时内报备交警，准备好证明材料就能撤销惩罚。

说到底，限行不是堵住大家的路，而是为了科学治堵。公平管控，时间更合理，标准更清晰，大家守规矩，道路才能畅通。身为这八百多万车主的一员，我宁愿提前规划，也不想在电子眼下被扣分罚款。你是川A、川G车主还是外地车？新规实施后限行日你打算怎么安排？有啥避罚小妙招，不妨在评论区聊聊。