朋友们，你们看鸿蒙智行，直播了么。
“五界”掌门人与华为余承东，在央视长达5个小时的直播了么，我一边看，一边忍不住为一些车企捏把汗，这不就是“武林大会”么，而且你可能还没完全看清，你在跟谁打，你面对的不是一个人，而是一个“对手阵营”。
能将，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇，江汽集团党委书记、董事长项兴初，上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长王晓秋，做到一起直播，也就是华为了。
除了赛力斯，其他都是央国企的掌舵人，足以见华为在汽车圈的话语权。
从四年前与赛力斯携手试水，到如今鸿蒙智行“五界”齐发，华为只用了短短四年，目前，累计交付量已突破100万台，按照这个势头，下一个百万，很可能来得更快。
为啥那么多车企打破头都要挤进鸿蒙智行，核心在于，华为终端早已在消费电子领域积累了深厚的高端品牌运营经验，手里有别人没有的“高端用户信任”。
用户因为认可华为手机、手表、平板等产品，这种好感会自然延伸到鸿蒙智行旗下的车型上，再加上鸿蒙智行在智能座舱和智能驾驶方面的确表现亮眼，这种信任感就再次被强化、固化。
就像雷军造车不缺买单的，尤其是小米汽车早期用户中，很多人正是出于对“米家”生态多年积累的信赖而选择下单。
此次直播是，问界、智界、享界、尊界、尚界五界将首次齐聚一堂，对鸿蒙智行的考验，就是资源的分配，怎么端好手中这碗水。
就像余承东说的，很多车厂想和我们合作，也很抱歉，手里没有那么多资源。
所以我们看下，26年鸿蒙智行手里的资源是怎么划分的。
五界中，问界是唯一盈利的“一界”，在明年的资源划分中，比重较轻，目前规划中，明年新车型只有一款，就是一款中型SUV问界M6，现有车型则会陆续迎来升级。
五界中，享界势头尚未完全爆发，还未体验过月销破万的喜悦，明年就成了"资源倾斜大户"，规划中有三款新车，SUV、硬派越野、MPV，其中，鸿蒙智行首款硬派越野，还是值得期待的。
智界将是鸿蒙智行，明年的"开场王"，鸿蒙智行首款MPV，智界V9将在明年春天发布，还有一辆高颜值、高性能的轿跑SUV。
尊界继续维持超高端、超豪华的品牌调性，明年有三款新车，涉及轿车、SUV及MPV，目前设计已完成。
尚界准备向上发展，从主流跨越到豪华，明年两款新车，高性能轿跑和一款中大型SUV。
从明年开始，鸿蒙智行会走入L3、L3+时代，智能辅助驾驶水平再上一个台阶。
如果其他车企，明年没有新车或者大换代的车型迎战，那真的就很难打了。
这场“五界聚首”，我最大的感受是，中国汽车产业真的告别单打独斗的时代，鸿蒙智行把车企的制造优势和华为的技术优势绑在一起，形成的合力，已经不是某一家车企能抗衡的。
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