这波比亚迪新车，把最后那点合资粉的念想也给掐灭了
兄弟们，看清楚了，1068公里。
这不是什么增程车的满油满电数据，这是纯电。 是腾势Z9即将交出来的答卷。 3月份开始，这辆车就要上街了。
我跟你讲，就在两年前，纯电续航突破1000公里还是保时捷Taycan、奔驰EQS这种百万级豪车用来炫技的噱头，普通消费者连想都不敢想。 结果呢？ 2026年开年，比亚迪直接把这张牌拍在桌子上，而且不是只拍一张，是拍出了一整套牌从6万块的海鸥到30多万的腾势，全系标配快充+大电池。
最低续航多少？ 410公里。
别急着滑走，我知道你觉得410公里不算什么。 但你得知道这意味着什么以前那些让你纠结的问题，什么“低配是不是充电慢”、“便宜车是不是续航虚”，全都没了。 全系标配这四个字，把消费者最后那点“选车焦虑”给掐死了。
6万块的车，也能半小时从30%充到80%
先说最狠的。
海鸥，指导价6.98万起，有些地方砍完价6.38万就能开走。 这车个子小，轴距却有2500mm，1米75的人坐后排能跷二郎腿。 以前这种小车最让人头疼的是什么？ 充电慢。 买高配才有快充，低配就只能在家慢悠悠充一宿。
这次直接给你全系快充标配。
405公里续航的版本，30分钟能从30%充到80%。 什么意思？ 你周末去商场吃顿饭、逛个街，下楼拔枪走人，全程不用规划“哪有充电桩”、“得充多久”。 这车就是给城市通勤准备的：早高峰钻胡同比外卖小哥还灵活，一公里电费3分钱，一年省下的油钱够全家去趟三亚。
有网友调侃：开海鸥去相亲，姑娘问是不是共享汽车，结果算完用车成本，她默默改口说“务实挺好”。
别笑。 这年头，能过日子才是真本事。
13万的车，直接给你710公里续航
再往上走，就更离谱了。
秦MAX，4866mm车长、2820mm轴距，A+级轿车的身板，续航直接干到630公里。 240千瓦的单电机，换算下来326马力，破百估计能进6秒。 以前说“家用车够用就行”的时代过去了，现在是“标配就得够猛”。
但真正的重头戏是宋Ultra EV和海狮06 EV。
宋Ultra EV，王朝网首款B级纯电SUV，首发新一代刀片电池3.0版本，电芯能量密度提升12%，CLTC续航突破700公里。 800V高压+4C快充，10分钟补能350公里。 前感应异步+后永磁同步双电机，综合功率380kW，零百加速进入4秒级。
注意看价格区间：22万-26万。
你搁两年前，700公里续航+800V平台+4秒级加速，这配置单贴在30万以上的车上都算厚道。 现在，25万以内打包带走。
更狠的是海狮06 EV。 16-18万价位，起步240kW电机，高配270kW，续航620-710公里，全系标配800V快充。 30分钟能从30%充到80%。 还有云辇-C悬架、天神之眼C智驾系统。
有人说这比老款贵了1.5万，是在变相涨价。 你仔细算算：动力提升33%，续航增加20%，还加了智能悬架和智驾硬件每万块钱买到的东西，比以前实在多了。
这不是涨价，这是把20万级的配置，塞进了16万的车里。
30万的车，让你彻底忘掉加油站
最后说腾势Z9。
122.496kWh电池组，CLTC续航1068公里。
我让你念一遍这个数字：一千零六十八公里。
就算你每天通勤50公里，也能开三个礼拜不充电。 就算你周末从北京开到上海，中途只充一次电都够用。 这还只是纯电版，插混版配63.82kWh电池，纯电续航也超过400公里。
腾势Z9GT同款电池，续航1036公里，三电机高功率版本，基于“易三方”整车智能控制平台打造。 激光雷达上移到车顶，3125mm轴距，21英寸低滚阻静音轮圈。
你说这是炫技？ 是，但也不全是。
这辆车存在的意义，是告诉你一个事实：续航焦虑这件事，在技术层面上已经可以翻篇了。 剩下的只是成本问题而成本问题，比亚迪正在用规模效应，一层一层往下打穿。
全系标配背后的阳谋
你可能会问，为什么是比亚迪？
其实答案很简单：刀片电池持续迭代，成本下来了。 相同电池容量，电池组重量在减轻。 轻了意味着什么？ 同样的电，跑得更远。 跑得更远意味着什么？ 同样的续航，可以装更小的电池。 更小的电池意味着什么？ 成本更低，车价更便宜。
这是一个正循环。
再加上e平台3.0 Evo和CTB电池车身一体化技术的普及，800V快充不再是30万以上车型的专利，16万的车也能用上。 热管理效率提升后，-30℃低温续航衰减控制在10%以内。
业内预测，这波新车上市，会直接把15-50万价位市场的续航、补能技术标准拔高一级。 合资品牌、新势力、其他自主品牌，都得跟着跑。
说穿了，比亚迪这一波的操作就四个字：技术平权。
以前买车，你要在“续航长但贵”和“便宜但充电慢”之间做选择。 现在不用了。 从6万到30万，全系给你标配快充+大电池。 你只需要考虑“我到底需要多大的车”、“我想要轿车还是SUV”，剩下的，厂家替你兜底。
最后说一句
我写这篇文章的时候，想起一个老段子：有人问“电车什么时候能彻底取代油车”，评论区最高赞的回答是“当你不再问这个问题的时候”。
2026年的比亚迪，正在让这个问题变得多余。
你问我最期待哪一款？ 海狮06 EV吧。 16万，710公里续航，800V快充，云辇-C悬架，天神之眼智驾。 这种配置放在三年前，谁敢想？
但这还不是重点。 重点是
当全系标配快充长续航成为行业标准，那些还在拿“续航焦虑”当卖点、用“快充需要加钱”做区分的品牌，还能拿什么留住用户？
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