最近，乘联会说新款本田飞度就要上市了，这还不是一般的改款，全国只卖3000台。由于市场预测和行业分析显示，新款飞度起售价或为6万元左右，较现款（8.68万元起）显著下调，因此可能采用“一口价”销售模式简化购车流程。这事儿显得挺奇怪，一般车企都希望多卖车，它却偏偏要限量销售，我猜本田是想靠这种稀缺感拉回老用户，同时顺便吸引年轻人来凑热闹。
外观有了变化，车灯变得更细，前脸加了贯穿的装饰条，整体看起来更圆润了。以前的样子像个小方块，现在显得更像新能源车，车身尺寸也大了一点，但轴距没变，因此内部结构让空间更好用了。配色很吸引人，有星月白、炽热黄、极速绚蓝这些颜色，轮圈还是双色的，黑武士套件也给配上了，这明显是想吸引年轻人，不光是代步用的，还希望成为社交时的标签。
内饰装了个10.1英寸的中控屏，支持苹果、安卓和华为手机连接，这个功能挺实用，现在大家都离不开手机，连不上手机就没人愿意用。不过这也说明本田在智能生态这块落后了，新势力早就抢占了市场。魔术座椅还在，设计很实用，搬东西、坐人、放行李都很方便，因此老用户肯定舍不得换。
这款车依然使用1.5升自吸发动机配上CVT变速箱，油耗保持在百公里5.6升。电动车总在宣传一公里花不到一度电，它却不去跟风，只说能跑得远、能省钱、还能方便修理。电池价格高、充电时间长、保养费用多这些让人头疼的问题，它全都绕开了。我朋友就说过，他不在乎油价上涨，只怕电动车的电池坏了换不起。
同期对手都是电动车，比如吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果这些车型。然而最近不少低价电动车因为成本上升开始涨价，补贴政策也取消了，大家心里又开始想，燃油车可能更省心一些。此时飞度出现，像在做一次心理测试，它没有要打败电动车的意思，只是看看还有多少人觉得飞度有用。
选择在1月中旬发布，正好赶上春节前的买车高峰期，3000台的数量听起来不多，却能够制造出“错过就没有”的那种感觉。他们不打算打价格战，而是改打情感牌和稀缺牌。说实话，这种策略确实聪明，尤其对于那些不想折腾、只图个踏实的人来说，可能还真有点吸引力。
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