哈弗猛龙快要开始预售了，17到22万的价格正好戳中家用和越野的那些麻烦，选择余地变得很大，肽七旅行者G318在电动混合和智能方面比不过它的均衡表现。
哈弗猛龙的预售马上就来了，根据配置，价格很可能落在17到22万这个范围，在这个价位上，你能挑的东西就多了去，肽七旅行者G318这些车子，看看它们的整体配置，动力用的是第二代电动混合四驱系统，就是一台1.5T的小型涡轮增压发动机配上两个电动机，零到百公里加速只要5.8秒，纯用电能跑最高255公里，总续航超过1000公里，这样就既有力气又省油，标配一个激光雷达和Coffee Pilot 3的智能驾驶系统，能在高速和城市里自动导航，怀挡设计让车里空间用得更高效。
跟同价位的车比，猛龙PLUS在电动四驱的效率高速油耗和智能配置上都比大多数增程车强，相比那些老式的硬派越野车，它开起来更舒服更聪明，相比城市里的SUV，它通过烂路的能力更猛，离地间隙有221毫米，还带后桥差速锁。
开车的感觉呢，城市里纯用电模式特别顺滑安静，高速上动力够足，越野时候扭矩分得快，底盘吸震舒服，整车开着轻松好上手。
价格定在15到20万比较合适，要不然很多人就去买V27或者钛7了，顶配要是超过20万，那还是选V27吧，毕竟得给猛龙PLUS留点位置，价格太高了，高配一过20万绝对没戏，大家都觉得忒贵了，价格高了就容易凉凉。
动力系统这块，1.5T发动机加双电机，简单说就是油电结合，市区用电开车不费油不吵闹，长途再用油门，续航长到1000公里以上，平时上下班够用，周末带家人出门野营也不愁电量。加速5.8秒，听着快，实际开着推背感强，开箱即用的感觉。
智能驾驶部分，激光雷达就是那种能看清周围的传感器，Coffee Pilot 3系统能帮你自动开车，高速上别担心堵车，它自己变道超车，城市里也能跟着走，安全多了。
怀挡呢，就是换挡杆藏在方向盘后面，中间空间大，放水杯手机都行，后排腿部伸展自如，家用车就该这样设计。
通过性是它的亮点，221毫米离地间隙，意思是车底高，不会刮到石头，泥地水坑都能过，后桥差速锁一锁，轮子抓地力强，爬坡下坡稳当。跟肽七比，它电驱更高效，油耗低，智驾也领先，旅行者那些增程车，电池小续航短，G318硬派是硬派，但开着颠，智能弱，猛龙正好中和了这些问题。
价格这事儿，大家议论多，17万起步能买到基本版，动力智驾都有，20万左右加配置就全了，但顶配别超20，要是22万，买家得犹豫，V27钛7性价比高，猛龙得靠均衡取胜，给PLUS让空间是聪明选择，不然太贵没人买单。
开着它，家用日常轻松，越野偶尔玩玩，智能帮大忙，20万内找不出这么全的货。
补充点细节，纯电255公里，够市区一周用，综合1000公里，加油少，维护简单。底盘调校好，过弯稳，噪音控制住，家人坐着不累。越野模式切换快，扭矩大，坑洼路不卡壳。预售一开，来看车的肯定多，这个价位直击痛点，选择空间真大。
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