全新大众蔚揽实车图曝光，难以引进国内

大众蔚揽难入华

全新一代大众蔚揽已在海外发布，但受市场等多方面因素影响，似乎难以引入国内销售。大众旅行车延续十余年，多代车型进入中国市场的历史或将就此画上句号，令人感到些许遗憾。不妨一同欣赏一下。

大众旅行车设计特点

在外观设计上，前脸采用了最新的家族化风格，与上汽大众帕萨特Pro车型高度相似。大众车标延伸出的上部格栅呈现出扁平化的灯带造型，进一步延伸至扁平的大灯组，R-Line标识彰显了车型身份。前保险杠部分则配备了大尺寸的进气格栅，X形中网以及夸张的黑色雾灯区设计，增强了整车的运动气息。车身侧面延续了经典的旅行车线条，目前大众旗下仅存的几款旅行车已属罕见，而这款车型仍坚持采用标准的“棺材式”方正造型，避免溜背、倾斜或轿跑风格，以确保出色的内部空间表现。

外观设计亮点

简洁腰线，普通车门把手，大尺寸轮毂均未缺席。车顶行李架提升实用性，车身尺寸增大，空间表现更佳。车尾部分配有车顶扰流板，保持运动风格，后风挡稍有倾斜，尾箱线条平直，贯穿式尾灯与帕萨特Pro相似。后保险杠采用贯穿式设计，风格统一。内饰与国产车型类似，副驾驶无娱乐屏，中控屏向驾驶侧偏转，搭配液晶仪表和HUD组成三件套。

中控台设计与空间表现

层次分明的中控台设计，作为R-Line版本，大量运用了翻毛皮材质并搭配蓝色缝线，提升了时尚与运动气息。平底方向盘带有R标识，金属踏板增强了驾驶的运动感，怀挡机构成为标准配置，盖板式储物格等细节也一应俱全。此外，得益于车身尺寸的扩大，后排空间表现出色，完全满足日常使用需求，引进国内并无障碍。然而，销量低迷、消费者兴趣不足以及整体市场环境不佳，仍是影响其推广的关键因素。

旅行车空间优势

后备箱容积由于方正的车身设计，标准状态下可达510升，表现尚可，更关键的是座椅放倒后形成贯通式空间，容积高达1920升，在轿车中几乎无人能及，充分体现了旅行车的精髓。动力方面则缺乏新意，与国内同平台车型基本一致，不考虑欧洲市场的柴油版本，1.5T发动机最大功率150马力，搭配7速双离合变速箱和电动机组成的轻混系统，还有1.5T插电混动版本，综合功率分别达到204马力和272马力，百公里加速最快仅需7.1秒，纯电续航超过100公里，四驱系统也有所配备，整体表现中规中矩。保守、稳重、提升效率，始终是大众的风格，未来表现令人期待。