您要是问我这辆车值不值得，那海狮06EV 2026款605旗舰版确实挺有意思。
这辆车开起来非常平稳，无论什么样的颠簸路面都被云辇-C系统给过滤掉了，在转弯的时候半径只有5. 5米左右，并且虽然车身很大但是驾驶感觉很灵活。
最牛的就是这套三电系统，240kW的后置电机、6.8秒破百的速度以及红绿灯起步时的那种快感。
更不用说第二代刀片电池加800V高压快充，五分钟补能的效率了，在喝口水的时候电就已经又多跑了一段路，并且冬天还有热泵系统帮忙保温续航也不会太差。
开上这辆车之后，DiPilot 100 智能驾驶辅助就成为了我们这些懒人的福音，在高速公路上可以实现自动变道、全速自适应巡航等功能都非常稳定，并且还具有智能泊车功能非常出色停车的时候再也不需要大汗淋漓了。
哨兵模式也要表扬一下，车停在路边心里就踏实了。
坐进车里，配置才叫实。
车载冰箱、通风加热按摩腿托，冬天有方向盘热功能，在夏天可以喝冷饮。
15.6英寸的大屏反应很快，加上丹拿音响和氛围灯之后档次感是不是就上来了？
您仔细考虑一下，这中型SUV的尺寸是4810mm长、2820mm轴距，在后排坐两个人一米八的大汉时还有两拳多的空间。
暖阳白的颜色很好看，停在路边看着很有气势就是面子和腔调。
以前我觉得纯电动车长途行驶或者冬天充电麻烦，所以觉得油车比较稳当。
但是16.89万的价格，已经把续航的焦虑给解决得妥帖了，在店里试一试就知道性价比有多高。
那么纯电动车到底是不是非得要有那些花里胡哨的噱头呢？还是像海狮06EV这样把续航以及补能这些硬性指标做好才算真正的本事。
我认为车是用来用的，不是用来摆设着的，这样把重点放在三电上的才是家用SUV的道路。
还有一个问题也很纠结，现在的智能驾驶辅助系统已经成了标配了，在开车的时候人们是相信这些功能还是把它当作一种心理安慰呢？
我觉得只要是能替人省心的，就是好东西了。但是也要保持警惕啊，毕竟命是自己的嘛
大家觉得怎么样？
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