日本车厂 马自达 去年发布 CX-5 第三代，除了空间比前一代更为宽敞，更改变了过往的实体按键布局，改为以触控大屏幕为诉求，引发车迷讨论。日前 马自达 人机互动经理针对此事进行回应，表示「马自达 的驾驶理念始终如一」。
马自达车载技术和人机互动项目经理 Matthew Valbuena 接受《Motor1》采访，他表示 马自达 的驾驶理念始终如一，致力于减少驾驶分心的最大极限。
他指出，CX-5 第三代，方向盘上有专用按钮，分别控制 360 环景、M-Drive 智能驾驶系统和媒体播放，在仪表板上显示媒体来源选择器以及目前播放的曲目。
空调控制虽然设计在中央触控屏幕，但规划在屏幕底部，依然方便操作。
Matthew Valbuena 也以 苹果 旋钮设计的 iPod Classic 和全触控的 iPod Touch，与 马自达 先前的 Connect 与现行的全触控做对比，他指出 马自达 Connect 在 Android Auto 和 苹果 CarPlay 这两的触控系统之前就问世，当 马自达 加入这两个系统后，就出现了整合问题。
他指出，马自达 不希望因为硬件而影响汽车的功能，他认为试图用一个控制旋钮，来控制如此众多的应用程序是非常困难的。因此 马自达 将这最新的触控系统影用在最热卖的车型上，至于未来是否会推广到其他车型，Matthew Valbuena 说这要看消费者的回馈表现。
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