最近啊，咱们车主圈里头可真是热闹，特别是那些开大众POLO的朋友们，最近一到冬天，油耗就跟坐了火箭似的往上涨，比夏天开空调还费油，这事儿可把大家伙儿愁坏了。
这不，有位河北的POLO车主，随手在网上发了个帖子，抱怨了一下他家车的油耗，没想到一下就炸锅了，评论区里头瞬间就成了“油耗比惨大会”，各种哭诉油耗高的，也有那么几个出来“凡尔赛”的，说自己车多省油的。
这事儿一出来，我就在想，这到底是POLO车的问题，还是咱们开车的人出了问题，又或者是这冬天的天气，真有那么大的影响？
今天，咱们就好好唠唠这事儿。
那位河北的POLO车主，他自己说了，每天上班通勤的路程大概是12公里，这路上得经过24个红绿灯，虽然说不算特别堵，但油耗还是高得吓人，尤其是晚上，能直接飙到十一二个油。
他自己都开始怀疑了，是不是自己开车的方式不对，还是车子背着他偷偷去跑滴滴了？
结果他一看评论区，心里头是又好气又好笑。
原来，有跟他一样遭遇的，也有比他更惨的。
就拿那些“比惨”的朋友来说吧，有位河北老乡跟他握手，说自己加满一箱油才跑480公里。
你想想，一箱油才跑这么点儿路，那得多心疼啊。
还有江苏的朋友说了，他家的POLO在高速上能跑到五点多油耗，那可真是省油啊，但是一进城通勤，那油耗就蹭蹭往上走，话里话外透着无奈。
更逗的是，连开高尔夫的朋友也来了，说他家高尔夫也这样，本来还以为POLO能省点儿呢。
这下好了，大家伙儿都发现，原来不只是POLO，很多德系车在城市里头开，油耗都不低，这可真是“德系一家亲，油耗都心疼”啊。
当然了，有“比惨”的，就肯定有出来“凡尔赛”的。
有位朋友就轻描淡写地说：“我一般5.2个油。”这话一出来，估计把好多人吓一跳，这得多省油啊，是不是开的假车啊？
还有手动挡的车主，特意出来强调说，他家手动挡的车，就算堵车也不超过7个油，平时也就五六个油。
这话说得，让那些开自动挡的看了都羡慕嫉妒恨。
更让人觉得不可思议的是，有位山东的大哥，直接甩出来一个数字：“通勤32公里，油耗4.9个！”我的天，这简直是神话级别的油耗了，这大哥是不是开的不是POLO，是自行车啊？
不过，除了这些“比惨”的和“凡尔赛”的，评论区里头也有不少热心肠的朋友，出来给大家伙儿“讲道理”。
他们说的那些话，其实挺有道理的。
比如说，很多人都提到了“红绿灯多，油耗正常！”这话真是说到点子上了。
咱们想想看，一辆车从停着到跑起来，那得使多大的劲儿啊。
在城市里头，红绿灯一个接一个的，你刚踩油门加速起来，还没跑多远，就又得踩刹车停下来。
这么频繁地停停走走，发动机就得不停地从低转速往高转速拉，这可比匀速跑起来费油多了。
有专家就说了，车子在城市里头，尤其是红绿灯多的路段，油耗肯定要比在高速上高出一大截，甚至能高个百分之二十三十的。
你想想，你每天上班12公里，要过24个红绿灯，那平均每500米就得停一次车、起步一次。
每次起步，发动机都得克服车辆的惯性，这油耗能不高吗？
还有朋友说：“平均时速低，就是这样了。”这跟红绿灯多是一个道理。
红绿灯多，你车速自然就快不起来。
车子在低速行驶的时候，发动机的效率其实是不高的，燃油燃烧得不够充分，自然就费油。
而且，就算你停下来等红灯，车子没动，但发动机还在转着呢，这也在烧油啊，这部分油耗也得算到总油耗里头去，所以平均油耗就显得高了。
再一个就是冬天油耗高的问题，这可是个普遍现象。
冬天天气冷，对车子的影响还真不小。
首先，车子启动以后，发动机需要一段时间才能达到最佳的工作温度，才能高效运转。
冬天室外温度低，发动机达到这个最佳温度的时间就更长了。
在这段“热车”的时间里，为了让发动机能正常工作，行车电脑就会让喷油嘴多喷点油，好让发动机转速高一点，这样一来，油耗自然就上去了。
其次，冬天机油也会变得更稠。
机油一稠，发动机里头的各种零件摩擦起来就更费劲了，发动机就得使更大的劲儿来克服这个摩擦，所以就得烧更多的油。
再有就是咱们冬天开车，肯定要开暖风吧？
暖风的热量是从发动机里来的，开暖风就相当于给发动机增加了额外的负担，它就得更努力地工作来提供热量，同时也会让发动机散热更快，为了保持温度，又得消耗更多的燃油，这油耗能不高吗？
还有个小细节，很多人可能没注意到，就是冬天轮胎的气压会随着温度降低而下降。
轮胎气压一低，轮胎跟地面的接触面积就大了，摩擦力也就大了，车子跑起来就更费劲，油耗自然也就跟着涨了。
除了这些客观因素，咱们开车人的习惯也对油耗有很大影响。
比如说，有些人开车喜欢“地板油”，一脚油门踩到底，然后又一脚刹车踩死。
这种急加速、急刹车的开法，那油耗肯定是蹭蹭往上涨。
急加速的时候，瞬间喷油量特别大；急刹车呢，把车子的动能都浪费了，过会儿又得重新加速，这不就白白烧油了吗？
还有就是长时间怠速，比如说等人的时候，或者堵车的时候，车子停着不动，但发动机还在转着烧油，这都是不必要的浪费。
所以啊，那位说“我老POLO比你还低”的广东兄弟，他可能就是因为平时开车路况比较好，红绿灯少，再加上他开车习惯好，所以油耗才那么低。
那位山东大哥的“4.9个油”，估计也是他通勤的路段特别顺畅，或者他有什么省油的“独门秘籍”吧。
文章里头还有人说“市区必须买油混”，虽然有点儿跑题，但也反映了大家伙儿对城市里头堵车、油耗高的无奈。
在中国，尤其是在那些大城市里头，人多车也多，堵车那是家常便饭。
红绿灯多，车速慢，频繁地停停走走，这些都是咱们中国城市交通的特点。
在这种环境下，就算你的车再省油，到了城市里头也得变成“油老虎”。
所以，咱们在抱怨POLO油耗高的时候，不能光怪车子，也不能光怪开车的人，还得看看咱们自己身处的这个交通环境。
那面对冬天油耗高这事儿，咱们就只能干着急吗？
也不是。
咱们可以从几个方面入手，尽量让油耗别那么吓人。
首先，咱们得明白一个道理，油耗这东西，跟路况关系特别大。
高速上能跑出低油耗，城市里头，尤其是有很多红绿灯的地方，油耗高是正常的。
所以，别太跟自己过不去，别老是跟那些“凡尔赛”的油耗比。
其次，咱们可以从自己的驾驶习惯上下功夫。
开车的时候，尽量做到“温柔”一点，别急加速、急刹车。
提前预判一下路况，看到前面红灯了，就早点儿松油门，让车子滑行过去，这样能省不少油。
对于开手动挡的朋友来说，合理地换挡也能让油耗降下来。
再一个就是，车子也要定期保养。
机油、空气滤芯、火花塞这些东西，该换的时候就得换，别心疼那点儿钱。
车子状态好了，发动机才能高效工作，油耗自然就下来了。
还有就是轮胎气压，冬天要多检查检查，保持在正常的范围内，这样也能减少油耗。
如果你的通勤路况确实特别差，每天都堵得厉害，那或许可以考虑一下新能源车，比如油电混合动力或者纯电动车。
这些车在城市里头开，油耗确实会低很多，甚至纯电动车连油都不烧。
最后，咱们还可以利用一下导航软件。
现在很多导航都有实时路况功能，你可以选择一条相对不那么堵的路走，说不定也能省点儿油呢。
所以啊，那位说“天冷油耗反超夏天，可能不是因为冷，是因为我的心冷”的车主朋友，真的没必要这么悲观。
油耗高这事儿，背后有很多原因，有咱们控制不了的客观因素，也有咱们可以通过努力改变的。
了解了这些，咱们就能更理性地看待油耗问题，也能找到一些应对的办法。
毕竟，油耗问题不是光POLO车主才有的烦恼，而是所有开燃油车在城市里跑的人，都可能遇到的挑战。
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