林肯与凯迪拉克影响力差距揭晓

这两个品牌在国内的知名度都不低，但很多人对它们的印象停留在“美系豪华车”的标签里，总觉得它们比传统的BBA略逊一筹。仔细聊聊，你会发现它们各自的魅力和差异。

凯迪拉克是通用集团旗下的全球豪华品牌，美国、中国都是它的重要市场，在欧洲也不缺认可度。它的车标犀利，外观前卫，不管是轿车还是SUV，远远开过来你大概率能认出来。刚进入国内时，凯迪拉克的车型是对标BBA同尺寸的产品，但当时高售价让很多消费者犹豫，最后不得不靠“骨折价”换销量。随着国内电动车市场的火热，它也从“坚决不做”到推出纯电车型锐歌，明显是想在新能源赛道分一杯羹。

在美国，凯迪拉克常被视作“美国梦”的象征，多次担任总统座驾。比如现任总统出行的凯雷德，就是它的旗舰SUV。在国内，它一直算是二线豪华品牌，但性价比很高，尤其在性能和配置上常给人惊喜。我曾坐过朋友的CT5，全系标配的后驱体验真的是越开越有劲。

林肯则是福特旗下的高端品牌。这些年福特在国内的整体销量不算亮眼，但林肯凭借高级的静谧性和舒适体验圈到了一批忠实用户。不论是轿车林肯Z，还是SUV航海家、冒险家、飞行家，再到旗舰林肯领航员，你坐进车里的那一刻，就会觉得它像一个移动的豪华客厅。座椅柔软支撑到位，细节设计很人性化，让人有“被照顾”的感觉。我第一次坐领航员时，打开车门的一脚踏板缓缓降下，这个仪式感相当到位。

但林肯的“小众”属性也很明显——二手市场价格普遍低，这让很多人望而却步，加上后期保养费用不算低，买的人自然就少了。

如果你更看重驾驶的乐趣、偏运动的风格和科技感，那么凯迪拉克可能更合你意；如果你追求车内的静谧、优雅的气场，以及细节和仪式感，林肯会更贴心。没有绝对的好坏，只要你喜欢的优点足够打动你，缺点又在可接受范围，那它就是值得入手的好车。

你会在意二手残值和保养成本吗？还是更看重用车过程的感受？评论区聊聊，你心中更有吸引力的是凯迪拉克还是林肯。