金标大众与众08上市
4月16号，金标大众的第二款车——“与众08”正式上市了。
价格区间是22.99万到28.99万元，一共三个配置：Pure、Ultra、Max。
这车定位是中大型SUV，车身长度有5米，轴距超过3米，纯电驱动，全系都用的是宁德时代的电池，续航最高能达到730公里。
这是大众和小鹏合作开发的第二款车型，也是金标大众在智能化方面交出的第一份真正意义上的答卷。
智驾系统突破升级
补课成功，智驾终于追上了第一梯队！
众越08最大的亮点，其实不是空间，也不是续航，而是它的智能驾驶系统。
它用的是小鹏的VLA端到端大模型智驾系统，支持高速NOA和城市NOA，算力达到1500TOPS，配备了26个感知硬件。这套系统能实现“车位到车位”的全场景辅助驾驶——从地下车库出发，一直开到目的地的车位停好，全程都不用接管，没有断点。
人机共驾，智能座舱，中国定制
大众还特别提到了一个细节，就是“人机共驾”。当你开启智能驾驶的时候，司机随时可以轻轻一转方向盘，系统不会急着退出，也不会跟人较劲。这个体验其实挺重要的——很多车的智驾系统一被干预就直接关掉，反而更麻烦、更累。
在座舱方面，车子配了双15英寸的2.4K屏幕，再加上10.25英寸的仪表盘，搭载的是高通8295P芯片，还接入了智谱AI和文心模型的双重AI能力。你可以自定义AI助手的形象，支持350多种场景模式，想怎么用就怎么用。
冰箱、彩电、大沙发这些配置也没落下：6.7升的冷暖冰箱、智能调光天幕、后排还有平板拓展口、智能香氛系统。该有的都有了，一点都不含糊。
金标大众的CEO汤廷万说，这是“以中国速度打造的、由中国用户定义的产品”。翻译一下就是：大众这次终于不再照搬欧洲那一套了，开始真正为中国市场量身定制了。
不过，大众的“祖传手艺”还是在的：安全、操控、耐久这些老本行，它一样没落下。
现在智能化补上之后，剩下的就是大众最擅长的东西了——操控。
比如，双腔空悬、DCC自适应底盘调节、AI智能底盘、魔毯智能预瞄、布雷博前四活塞卡钳，这些都是标配。而且都是大众全球团队调校的，德系底盘的味道应该不会让人失望。
大众08核心优势
还有一项特别实用的功能叫“晕动舒缓模式”，它通过了德国莱茵和中汽研的防晕车认证，对那些一坐车就晕的人来说，简直是福音。
安全方面也挺扎实的：车身用了超高强度的笼式结构，高强度钢材占比达到了80%。电池包更是做了436项安全测试，全系都标配宁德时代的电芯，安全性杠杠的。
耐久性也不差，做了350万公里的各种路况测试，还有大众独有的空腔灌蜡工艺，承诺12年不生锈，这质量真不是吹的。
这些看起来不起眼的地方，其实才是大众最拿得出手的地方。如果你对新势力有点顾虑，又想要智能化配置，那众08正好是这个位置上的好选择。
渠道和服务方面，大众也在补短板。
现在金标大众的门店已经超过了140家，计划年底要突破200家。有意思的是，这次他们还跟一汽-大众合作，搞了个“店中店”的模式——在那些没有大众门店的地方，用户也可以去一汽-大众的店里看车、试驾、下单，方便了不少。
充电网络与售后服务升级
充电网络已经覆盖了360多个城市，筛选出了超过12万根充电桩，其中还有2.1万根是液冷超快充桩。金标大众的说法是，主城区每1.5公里就有一座充电站，真是方便了不少。
在售后服务方面，他们推出了一个专属品牌叫“UNYX Service”，提供包括上门洗车、上门补胎、代客充电、机场代泊等九项服务。而且他们还搞了个行业里头第一个AI智能定损功能，理论上理赔体验会更好更高效。
随着与众08的上市，也标志着金标大众正式开启了他们的产品攻势。
金标大众2026新车计划
2026年，金标大众打算推出四款新车。其中，“与众08”是第二款，后面还有一款纯电轿车和一款改款车型。
大众这次的转型思路挺明确的：智能化这块儿交给中国合作伙伴（比如小鹏），而安全、操控和耐用性这些他们一直坚持的“黄金标准”还得自己把关。同时，渠道和服务也在加速本土化。
至于价格，22.99万起，在中大型纯电SUV里不算特别便宜，但也算不上贵。能不能卖得好，就看两点：第一，这“大众品牌+小鹏技术”的组合，消费者会不会买账；第二，金标大众的销售和服务体系，能不能撑得起这个价格。
至少从产品本身来看，**与众08**应该是大众在中国市场拿出的最诚意满满的一台电动车了。
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