本田最近公布了2026款CB500SF的三种官方配色，烈焰红、曜石黑、数位银，照片一出我就盯着看了好几遍。说实话，可能是因为我之前对CB系列颜色有点情怀滤镜，总觉得应该来点周年纪念版那种红白经典，甚至脑海里都能自动套用到那个有点复古味的配色。可是这次，就算我努力去想象烈焰红在阳光底下闪一闪的样子，那种心里的“哇”还是没能被点起来。
我记得几年前在车展上看过CB400的2002纪念款，那种红白撞色配上本田标，被灯光照着有点晃眼，站在车前甚至能闻到新车皮革混着淡淡机油的味道，心里就定格成了一种“本田味”。反观这次CB500SF的配色，曜石黑倒是挺稳重的，数位银很干净，但就是少那么一点惹人一眼难忘的冲动。可能本田也有自己的节奏，周年花色留到2028年或者2032年才给，毕竟他们做事一向按节点来，不会随便放个情怀杀出来。
前阵子在摩博会上，我特意去看了实车。走近那一瞬间，刚好旁边有台车发动着，转速低低的“嗡”在耳边震了一下，地面微微的共振感传到脚底，心里也就觉得这种现场体验是图文视频没法完全替代的。CB500SF的整体做工很精致，油箱弧度摸起来顺滑，方向把手握上去有一点温润的触感，按键反馈也不软不硬。车漆在灯下反射出的层次感挺高级的，不管你选什么颜色，近距离都能看出喷涂细腻。
有个细节我挺在意，坐上去调了调座椅，高度对我这种身高大概175的人来说刚刚好，不需要踮脚，双脚落地很踏实。脚踩刹车那一刻，制动反馈线性到让我有点惊喜你踩多少，它就安稳地给你多少，不突兀，也不会拖泥带水，这对日常城市走走停停很友好。风噪嘛，说实话我试驾的那天有点大风，六十公里时速以后风声就开始灌进耳朵，不过戴了全盔也就没那么刺耳。
至于价格，估测可能会拉到四万元以上，甚至有传闻会碰到52980元左右的高位。我知道这个消息可能会让之前喊着三万以下的车友有点失望。尤其那些已经和经销商谈好预订的，如果心理价位差太多，说不定当天心里都是“咯噔一下”。不过回头想，本田的全球一体化车型，定价更多是全球策略的一部分，不可能单看国内市场就砍掉利润。五羊本田在做工和品质上，一直都算稳定，好像没啥车主会怀疑他们耐用性的问题。经销商也得吃饭，价格在这些因素下推到四万多，其实逻辑是平的。
站在车前再看几分钟，细节耐看是耐就是那种让人掏卡的瞬间少了点味道。烈焰红在阳光下闪的时候，会有一丝热烈感，但我个人可能会去选曜石黑，因为耐脏，骑久了也不容易显旧。数位银其实很现代，尤其搭配金属亮件，有种科技感，但我怕日后划痕显眼，所以有点犹豫。
你要说这车能不能买，其实很难一刀切地说值或者不值。它的油耗我只是粗略听了下其他车友的反馈，好像不算高也不算奇省，普通通勤的状态下，大概油钱不会成为每天的心病。但骑行舒适度，确实有几处让我满意，比如长时间握把手不会硌手，这点我挺在意的，因为出个长途，如果手掌被磨得难受，那旅途心情就半废。
有次在华南地区的快闪活动上，现场人很多，骑着别的车来的老车主也凑过去摸车拍照，有的说这车肌肉线条不错，有的笑着吐槽价格高，不同的反应混在一起挺有趣的。我自己在那人声嘈杂和音响低音里绕着车走了两圈，甚至捏了一下座椅边缘，柔软度过得去，长途应该能撑，虽然比我印象中的CB400稍稍硬一点。
讲真，这类配色和价格的话题，永远会有不同声音。有人追求实用，有人追求情怀，本田其实也懂这点。就像电影《寻秦记》那么多年后还能卖情怀票房，说明这玩意不是不值钱，而是你得在对的时间点给出来。
所以这次CB500SF的三种配色，你觉得哪一个更能打动你？我自己还在纠结，也许最终会随手选个耐操的颜色，不去强求那种看一眼就心跳加速的感觉。你要是已经试过这车，或者考虑订车，能不能说说，你怎么看它的价位和配色组合？这价格对你来说，是阻力还是正好卡在预算里？
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