开了这么长时间的凯迪拉克XT5，也该给我的大玩具做个保养了

在买车之后，要非常爱惜车辆。因此我就按照保养的时间，定期到4S店为我的爱车凯迪拉克XT5进行保养。通常在保养之前，我会提前一天打电话预约，随后4S店售后会提醒我带好保养手册和行驶证。然后到了4S店之后，我们就进行保养项目的核实，确认了每一次的保养项目，接着就开始了我的车辆保养。

签字确认单据之后，师傅就会把我的车开到保养工位上。其实4S店的服务以及保养的技术都是非常全方面的。他们会给方向盘、座椅、脚垫套上一次性的保护膜，这样就可以防止在施工的时候弄脏内饰，因此在细节方面做得比较到位。随后会打开机舱盖，师傅用毛巾擦干净表面的灰尘，然后开始逐步检查。例如首先会看一下刹车液、玻璃水以及发动机舱内的管线有没有松动或者漏液。检查完机舱之后，就到了核心的换机油环节，师傅会把车开到举升机上，然后按下按钮慢慢升高，底盘的全貌便完全呈现出来。接着会拧开底部的放油螺丝，黑乎乎的旧机油就会顺着管道流入收集桶。

基本上每一次保养的时候都要更换机油。等机油放干净之后，师傅会用扭力扳手将放油螺丝拧紧，还会擦干净旁边残留的机油。随后同样用扭力扳手，按照规定的力度拧紧，并换上新的机滤。接下来会去检查轮胎和底盘，师傅会使用胎压计挨个测试轮胎，一般保持在2.5bar左右。如果轮胎胎压正常，师傅就会拿着螺丝刀将轮胎表面卡进去的小石子或者玻璃渣清除掉。然后弯腰检查底盘的悬挂和下摆臂胶套，师傅会用手轻轻晃动连杆，确认没有松动之后，还会特意查看分动箱的密封情况，以避免油液渗漏。

师傅还会清理空气滤芯。像我的这款车，空气滤芯位于发动机舱侧面，拆下来之后能够清晰看到上面沾染了不少灰尘，师傅用气枪从里往外吹，这样灰尘就可以从机舱内快速清扫出去。空调滤芯拆起来稍有些麻烦，其实我的空调滤芯还有40%的寿命。师傅建议暂时不用换，但我觉得下一次换可能就赶不上保养时间了，因此趁着这次保养干脆直接换了新的。而且我提前在网上买好了原厂配件，自己网购的仅200多块钱，比在4S店便宜一半。

师傅又用电脑连接车机，重置了机油寿命系统，并检查车辆是否存在故障。随后还顺带帮我升级了车机系统。处理完所有事项后，师傅又把车开到了洗车区，免费洗得干干净净。这一次的保养令我非常满意。在开车回家的路上，明显感觉到动力衰减的问题已经解决。可见，保养时多与师傅交流，不仅能够及时解决车辆问题，还可以更好地了解每一个保养步骤。