开车的朋友，几乎都被同一个问题困扰过：自动启停到底要不要关？
有人说“上车必关，伤电瓶又毁发动机”，也有人说“智能省油，环保又省钱”，公说公有理，婆说婆有理，新手看了更是一头雾水，到底该听谁的？
其实答案很简单：不用全程开，也不用全程关，跟着路况走，既能省油，又能保护车子，老司机都是这么做的。
先跟大家澄清一个误区：自动启停本身不是“毁车配置”，设计初衷就是为了省油、环保，真正伤车的，是在错误的场景下使用它。很多人觉得它伤电瓶，核心原因就是频繁启停，只要避开这种场景，电瓶的损耗完全在正常范围内。
第一种场景：堵车缓行时，建议直接关。
早晚高峰，堵车堵到寸步难行，走走停停几十分钟，这种情况下一定要关自动启停。因为车子频繁起步、停机，发动机会反复带动电瓶工作，长期下来，电瓶损耗会加快，寿命缩短；而且频繁启停会让车子一顿一顿的，驾驶体验特别差，尤其是堵车本身就心烦，再加上顿挫，简直是双重折磨。
第二种场景：长红灯等待时，放心开。
很多人觉得“只要停机就省油”，其实不然，只有停机时间超过30秒，才能达到省油的效果。如果是十几秒的短红灯，反复启停反而更费油，还伤电瓶；但如果是1分钟以上的长红灯，打开自动启停，发动机停机休息，既能省油耗，又能减少尾气排放，环保又省钱，何乐而不为？
第三种场景：特殊路况时，必须关，别犹豫。
这一点尤其重要，关系到行车安全和发动机寿命。比如涉水路段，一旦打开自动启停，发动机停机后，再次启动可能会导致积水进入发动机，造成严重损坏，甚至直接报废；还有坡道停车、堵车爬缓坡时，打开自动启停，发动机停机后，刹车助力会减弱，容易出现溜车的风险，危及自身和他人安全。
额外小技巧：如果你的车子经常短途行驶，电瓶本身就处于“充电不足”的状态，建议尽量关掉自动启停，避免电瓶亏电，导致车子无法启动。
其实自动启停就像一个“双刃剑”，用对了是神器，用错了才伤车。不用盲目跟风“上车必关”，也不用迷信“全程开启省油”，根据路况灵活切换，才是最科学的用法。
最后想问大家：你平时开车，自动启停是上车就关，还是按需开启？有没有因为自动启停遇到过什么问题？欢迎在评论区留言讨论，也别忘了关注我，每天分享实用用车干货，帮你避坑、省钱、护车～
注：本文干货适配所有车型，新手建议收藏备用，转发给身边开车的朋友，一起避坑护车❤️
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