长安车企今年突然来了一手，推出了逸动PLUS 1.5L手动豪华版，入门价拉低不少，直接瞄准低价燃油车那块地盘，帮那些想要省油又耐用的用户找到实惠选择。
车子对标吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5这些家用轿车，靠着价格占上风。它油耗低，每百公里才6.5升，保养费不贵，还能加92号油。
动力上用的是1.5升自然吸气发动机配5挡手动变速箱，设计简单，出问题少，修起来也便宜。
配置没少实用东西，10.25英寸的双联屏，倒车影像，ESP稳定系统，天窗，这些都留着。
现在电动车到处推，但五万块左右的燃油车还是有很多人需要，长安就用这款守住老用户群。
今年自动挡车买的人占95%以上，手动挡变成小众货，长安反其道而行，补上这个空缺。
车子针对那些要便宜耐用省油可靠代步的人，不是给爱玩高科技的年轻人。电动和自动挡时代，它靠超值价格稳住低端市场。话说回来，这车最大的毛病就是那1.5自然吸气发动机，没啥性价比，还带颗粒捕捉器，堵油耗高，麻烦事多。
比它贵几千块的自动挡用的是最新蓝鲸发动机，马力是它的两倍，功率足，油耗低，没颗粒捕捉器那种累赘。手动挡现在买的人少，市区堵车开着累，高速也费劲。要是定价三万五，性价比高，四万一过就没人要了。
这是要跟轩逸朗逸拼市场啊，去掉那个鸡肋天窗就好了。
要是用1.5T涡轮增压发动机，绝对火，手动挡至少出6挡，高速开着轻松。为什么不做手动1.5T版，那样卖得飞起。长安逸动PLUS手动版定价四万出头，入门门槛低，适合预算紧的用户。
它外观看着顺眼，内饰实用，没多余花样。
空间够家用，四门五座，行李箱大，放东西方便。
底盘调校稳，过弯不飘，刹车灵敏。
安全上，ESP防侧滑，胎压监测，安全气囊齐全。
日常开，起步快，城市路况轻松应对。
油箱大，续航超五百公里，加92油省钱。维修网点多，配件便宜，坏了不愁。
相比新能源车，它不用充电桩，冬天不掉电，北方用户友好。手动挡虽旧派，但对会开车的老手，控制感强，油门响应准。市场低端燃油车竞争猛，长安这步棋，抓住了省钱用户的痛点。
蓝鲸版自动挡虽好，但手动版拉低价，吸引入门买家。
颗粒捕捉器是硬伤，保养时得注意，堵了费油。建议长安优化，换涡轮机，6挡变速箱，配置精简，去掉不实用天窗，价格压到三万五，就能抢更多份额。
逸动系列口碑稳，耐腐蚀，底盘高，过减速带稳。
用户反馈，座椅舒服，长途不累。音响系统清晰，蓝牙连接顺。方向盘握感好，多功能按键方便。
仪表盘数字显示，信息一目了然。总体，这车守住燃油车阵地，帮刚需用户省心代步。
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