欧阳明高：增程插电占比下滑，纯电动力主导终局将提早到来

在近日举办的智能电动汽车发展论坛上，清华大学欧阳明高教授分享了对行业趋势的洞察。

他认为，汽车产业正处于转型的关键期。

企业不能只关注价格战，更要回归产品价值本身。

汽车的价值由三个维度构成。

零部件企业要做好功能价值，这是基础。

车企则需要提供情绪价值，满足用户心理需求。

同时，车辆作为资产，其保值能力也至关重要。

企业如果能将这三者结合好，才能在未来的竞争中胜出。

行业的发展环境正在发生变化。

监管部门对安全的要求更严了，技术门槛也随之升高。

令人欣慰的是，舆论环境有所好转。

不少懂技术的博主开始发声，乱带节奏的“黑公关”也受到了处理。

这些变化对行业长远发展是好事。

动力技术路线的走向也超出了之前的预期。

大家曾认为增程式和插电式混合动力会持续增长，但实际数据表明，这两类车型的市场份额已经开始下降。

纯电动车正在占据主导地位。

按照现在的趋势，纯电动力全面领先的时间点会比预想中更早到来。

未来五年的竞争将不再是单项技术的较量，而是整个技术体系的对抗。

安全问题是重中之重。

新的安全法规即将在今年实施，我们需要关注从设计到充电的全过程。

在材料、单体电池、系统以及整车制造的每一个环节，都要做到万无一失。

尤其是在推行超快充技术时，必须格外警惕。

超快充是在电池的安全与寿命边界上试探。

设计不合理或操作不当，很容易就会越过安全红线。

我们必须在热管理、电气保护等方面采取更可靠的防范技术，确保用户在享受充电效率的同时，拥有足够的安全保障。