燃油车似乎正在慢慢告别我们的生活，它的身影在马路上越来越稀少。还记得以前，发动机的轰鸣声是街头的背景乐，那种低沉的声浪，像是一个时代的心跳。如今，这种声音正在被电机的轻声替代。新能源车的崛起，就像雨季里的竹笋，冒得又快又密，甚至有些车企更新迭代的速度已经跟手机差不多了。人们的目光，自然而然地被这种极速变化吸引，反而燃油车只有在停产的时候，才能引发一波“回忆杀”。
回望这一年，我发现好多经典车型都迎来了谢幕。对我来说，沃尔沃V90的停产是一个微妙的刺痛——那种北欧的优雅，从此只能留在记忆里。没想到更重磅的消息很快到来：捷豹，宣布告别所有燃油车。这不是某一款车型的停产，而是整个燃油车家族的落幕。未来的捷豹，将彻底走向电动化。甚至，明年就会带来基于全新电气化架构的量产版 Type 00 概念车，这一转身可谓彻底而决绝。
这次谢幕的最后主角，是捷豹F-PACE SVR。它是捷豹高性能序列里的明星，也是销量不错的中坚力量。就在本月19号，它从英国索利赫尔工厂缓缓驶下生产线，像是一场盛大的告别典礼。捷豹决定将这辆车收入官方收藏，作为一个时代的纪念品。F-PACE SVR 搭载了捷豹经典的 5.0 升机械增压 V8 发动机，575匹马力，百公里加速仅 4 秒，动力像一只被释放的猎豹，疾驰而优雅。外形也同样惊艳，那种英伦的锋锐感，放在车流中依然能一眼出众。
至于捷豹未来的电动方向，Type 00 概念车是一个极具冲击力的开场。这是一款GT跑车，低矮的车身像贴地飞行，延续了捷豹在车身比例上的拿手好戏。它的车长达到惊人的 5.4 米，几乎就是公路上的滑翔机。更令人期待的是它的技术配置——800V高压平台，三电机驱动，最大功率接近 1000 匹马力，搭配可能高达 120kWh 的电池，续航能超过 692 公里。0-96km/h 加速只需 3 秒左右，扭矩矢量分配、空气悬架等高端调校，一切都在暗示它不仅是速度机器，更是操控艺术的延续。据推测，明年它就会正式上市，售价或许会超过 90 万人民币。
看着这些数据，我既兴奋又感慨。兴奋的是捷豹依然坚持追求驾驶的激情，只是换了另一种能源；感慨的是那台带着油香、声浪和机械温度的V8，真的要永远停在博物馆里了。也许，这就是时代的选择。
你呢？如果有机会驾驶这台告别的F-PACE SVR，或者未来的Type 00，你会更想体验哪一辆？
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