4702毫米乘1815毫米乘1484毫米看着这组数字，你会怀疑这是哪家“缩小版中级车”的新花样。4702毫米乘1815毫米乘1484毫米，这个身材告诉你全新速腾s在尺寸上比现款更紧凑，瞄准了朗逸pro的用户。
最近一汽大众全新速腾s的车辆申报图被网友曝光。图里没猜想，参数也不含糊：外观、动力、尺寸都有改动。对手是朗逸，但这回速腾s选择了更精确的定位不是上顶级，也不是入门随便凑数。
外观方面，新车采用了前后贯穿式灯组，造型稳重又带点家族感。你可以选有天窗版，或者要省钱就选无天窗版。根据不同配置，还会有三种样式、不同尺寸的轮毂可选，细节上在用心做区分，不像有的车一眼就看出“省钱模式”。
尺寸上，轴距达到了2688毫米，但整车更偏紧凑的定位，意图很明显：在宝来和速腾l之间填一个“刚刚好”的空档。在一汽大众家族中，速腾s处于宝来之上，速腾l之下，为消费者提供更多层次选择。
动力是最能刺激买家神经的部分。全新速腾s将提供一点五升和一点五t两种动力，覆盖通勤和驾驶乐趣两种需求。低配那台自然吸气，用的是代号为drz的发动机，参数写得明明白白：一点五升车型搭载代号为drz的发动机，可输出一百一十马力、八十一千瓦，预计匹配的是六at变速箱。这个组合的优点是输出平顺，适合早晚高峰在城市里稳稳当当地通勤。
而想热血一点的人，可以看高配的那台。它采用代号为dyz的发动机，数据也是直白：高配的一点五t车型采用代号为dyz的发动机，可释放一百六十马力、一百一十八千瓦，预计匹配的是七档干式双离合变速箱。这套组合在响应和加速上更有感觉，遇到山路或者高速超车，能多一份自信。
讲到价格，最让人流口水的部分来了。当前传闻把起售价预估在八万多左右。如果它真的把起售价放在八万多左右，那它就是把“入门级价格”和“大众家族身份”硬生生拼到一块的搅局者。这个价位对比速腾l来说是下探，对比朗逸又有更大众化的吸引力。对预算有限但看重品牌和形象的买家，这无疑是一个诱惑。
举个场景：张先生刚买房，预算有限，但他又想要“看起来像台好车”的选择。朗逸的外观稳当，配置也足够；速腾l更讲究空间与配置，但价格偏上。现在速腾s以更紧凑的身段、更亲民的标价出现，张先生会不会把首选改成速腾s？很可能。
但理性也要提醒两点。第一，尺寸更紧凑并不等于车内体验打折，关键看座椅、储物以及配置取舍。第二，低配的六at虽然可靠，但与七档双离合的驾驶感是两种体验。买车，得看你是想图省心还是想图性能。
另外，速腾s在外观与轮毂选择上给的变化，说明厂家不想让这款车“千人一面”。这在某种程度上是把细分市场做细的表现。对消费者来说，多一个选择，既是机会也是烦恼：预算、用途、面子，都要权衡。
现在信息还不完全，具体配置表和官方定价还没放出。你若是外观党而且手头紧，可以等等看。你若是空间党或者讲究丰富配置，现款速腾l或宝来也许不会输太多。
这车真要把起售价定在八万多左右，那么问题来了：大众是在开拓市场还是在用低价掏空口碑？
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